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  5. トヨタC-HRのデザインの細部には凝った部分が… [高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすと]
イイね！
   
2016年11月19日

トヨタC-HRのデザインの細部には凝った部分が…

トヨタC-HRのデザインの細部には凝った部分が… 【トヨタC-HR試乗】リヤドアのアウターハンドルを「横」に配置したわけは？
















…という記事を見つけました。










「本当に…？」と思って見たら、確かにそうでしたｗ













そもそもリヤドアのピラー部分にドアハンドルを埋め込むというのは、初代テラノの４ドアあたりが始まりだったかと思いますが…









その後、アルファ156などでも採用されました。








恐らく、これまで縦に配置するクルマばかりだったのは、縦だとスペースを取らないからじゃないでしょうかね…？








ちなみに１BOXカーとかミニバンではリヤのスライドドア（こちらはピラー埋め込みではありませんが）も縦の場合が多いですが、これは引っ張る事を考えたからでしょうね。スライドドアの場合、横の配置だと力が入れにくいし…
ブログ一覧 | トヨタ車 | 日記
Posted at 2016/11/19 06:33:57

   

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トヨタ C-HR テラノ リヤドア アルファ156
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この記事へのコメント

suma_eli
2016年11月19日 9:05
横の方が手前には引きやすいですね。

どうでもいいんですが（苦笑）このクルマ、カッコいいといえば、カッコいい、でもクルマというよりSFアニメなデザイン。
実際、街中でみたらどんな感じに見えるのかが気になります。
コメントへの返答
2016年11月19日 17:58
最近のトヨタ車、あまりにもデザインが奇抜すぎて、ついていけない感じです（…汗）


このクルマが街中でしっくり来るのかどうかですね…
ブレイクストーム
2016年11月19日 11:47
なるほどこれは、スライドドアか否かで制限が変わるということですか。
ドアに限らず、どんどん真新しいデザインにチャレンジしてほしいですね。

それにしても初代テラノはかっこいいー（笑）
コメントへの返答
2016年11月19日 18:00
クルマの利便性を高めるアイデアは必要ですね～


初代テラノは確かアメリカのデザインセンターでデザインされたモノだと思いましたが、やたらにデカくなくて垢抜けた感じが良かったですね♪

   

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