次期アテンザ、今年末にデビュー！？

そういえばアテンザって、そもそもカペラの後継ですが、気がつけば２クラスくらいデカくなっちゃってますね。

先代モデルはともかく、現行モデルはかつてのセンティアほどのサイズになっちゃってますからね…（汗）

アテンザ、カッコいいと思います！
海外向けメインだからでかいのはキツいですが…。
しかし気付けば日本でこのクラスでMTが選べるセダンってアテンザ2.2DかBMW320iしか無いんですよね…。

以前はトヨタや日産でも当たり前みたいに存在してたんですけどね…（涙）

まぁ、ただ実際のところ、

そこまで大きさは感じませんでしたけどねぇ…
※現行初期モデル試乗時

あの運転しやすいセルシオとそんな変わらないわけで…

しかしこのクルマ、元はといえばミドルクラス…（汗）



でも、大きさを感じさせないのは色んな工夫でそう思わせないのかもしれませんね。

アテンザに乗っても大きさを感じない人はおられると思います。
しかしながら、全ての駐車場や道路が広がっているわけではないので、やはり運転していて（駐車するとき）大きさを感じる人は少なくないと思われます。
かつてのセンティアより横幅が大きく、かつてのカペラとは思えないですよね。
　残念ながらマツダは日本国内のユーザーがいくら「大きい」と言っても海外が主力になっているので、国内の要望を聞いてはいられないのが現状だと思います。
　行政。政府、政治家、マスコミもどうかしている気がしてならないですね。
　取り回しが悪いだけでなく。狭い路地裏の人にとっては通れると通れないかの車幅になっていますね。
　今は道路幅４メートル以上ないと家を建ててはいけないのですが。昔に建てた家はそれより狭い道路は珍しくなく、車が通ると歩行者は私有地に入り込まないと車が通れなかったりする道がまだまだあります。車のすれ違いでもそうですね。人の私有地に少し入り込まないとすれ違いができない道路もまだまだ珍しくないと思います。
　昔は人の私有地を通って家を建てても良かったようです。今は更地にすると家は建てることは出来ませんが、実際のところは、柱だけ残して家を建て替えることは可能だそうです。
　アテンザの話からは話がそれてしまいましたが、小型車がデミオしかないのは、乱暴すぎると思います。
　かつてのルーチェやカペラクラスの車が全くなく、ＳＵＶもスポーツカーもワイドボディしか無いのは何とも。。。
　せめてデミオセダンを日本で販売するべきだと思いますね。

実際に現行アテンザをスーパー駐車場で見ると、白線ギリギリって感じですからね…


それにしてもマツダの５ナンバー車がデミオ程度ってのも寂しいですね…