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2017年07月09日

R31スカイラインの輸出仕様色々…

R31スカイラインの輸出仕様色々… 「スカイライン」というと、V35型から「インフィニティ」のブランドで海外で販売される様になったのは有名ですが、それ以前にもオーストラリアなどでも販売されていたのを知ってる人は案外少ないみたいです。


















ケンメリの頃には、「ダットサン240KGT」などと呼ばれていた国もありましたが、「ダットサン」のブランドを使わなくなると、海外でも「スカイライン」だとか、「スカイラインTI」、4気筒モデルになると差別化されて「ピンターラ」の名前で売ってた国もあるみたいですね。
































ただ、その「ピンターラ」という名前、スカイラインがR31型からR32型にチェンジすると、U12型ブルーバードを「ピンターラ」と呼んでた国もあるそうなんで、なんかややこしいw












また、右ハンドルだけでなく、左ハンドルの国にも輸出されていたそうで、輸出されていたボディタイプは4ドアハードトップ以外(4ドアセダン、ワゴン、クーペ)だったそうですね。



フロントマスクは日本仕様と同じのもあるし、変えられてるのもあるし、それに後期型では日本のクーペマスクを採用してる国もありました。







しかし、廉価モデルっぽい外装で「GTSX」と言われても…(苦笑)
ブログ一覧 | スカイライン | 日記
Posted at 2017/07/09 23:03:32

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この記事へのコメント

2017年7月9日 23:21
因みにR31の左ハンドル用のインパネはF31レパードの海外仕様、インフィニティM30と共通だったりします。
コメントへの返答
2017年7月9日 23:24
F31レパードは元はといえばR31をベースにしてるんで、共通なパーツがあっても不思議はないですねw
2017年7月10日 22:36
ピンターラですね(笑)

昔、これを知って

へぇ~と変に印象深かったものです。
コメントへの返答
2017年7月10日 23:46
スカイラインも結構奥が深いクルマですよねwww
2017年7月10日 23:09
ほうほう、勉強になりましたφ(..)
コメントへの返答
2017年7月10日 23:47
その国によって色んな仕様があるんでややこしい…(汗)

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