予算200万円以下で買える国産MT車・5選

ギアは手で動かしたい！予算200万円以下で買える国産MT車・5選【新車】














…という記事を見つけました。



紹介されていたクルマは…






・スイフト（スポーツ含む）…134万3520円～183万6000円　（1200、1400ターボ）


・マーチ（ニスモSのみ）…177万300円　（1500）


・デミオ…147万9600円～198万7200円　（1300、1500、1500ディーゼルターボ）


・アクセラ／アクセラスポーツ…182万5200円～195万4800円（両車とも同価格）　（1500）


・カローラアクシオ／カローラフィールダー…アクシオ：146万6837～169万5600円、フィールダー：162万5891～187万1345円　（1500）









…となっています。






しかし、かつては…



・シビック…タイプRで199.8万円








・サニー…1600VZ-Rで187.1万円







・シルビア…2.0スペックSで177万円










…といった感じで、ひとクラス以上上のクルマのチョイスが可能でした。これは途中、消費税込みの価格になったり、消費税が５％⇒８％に上げられた事もあったりして、一概には「高くなった」と言い切れないのですが、それにしても最近のクルマ、「高くなった…」というよりも「選択肢が狭くなった…」という感じがしますね（あとは原材料費や人件費の高騰？）。








上に挙げた絶版車で、シルビアとサニーの後継車種が存在しないので比較しようがないのですが、シビックタイプRは初代と新型を比べると…



・初代　1600DOHC-VTEC　185PS　199.8万円

・新型　2000直噴 DOHC-VTEC TURBO　320PS　450万円




…と、スペックも価格も段違いのモノになってるのが気になります。











ただ、このクラスのクルマ…今ではドメスティックにライバル達と争うのではなく、グローバルに海外メーカーのライバル達と渡り合わないといけなくなった為、ここまでの驚異的な性能とそれまでとは段違いの価格帯にまで成長したのかもしれませんね。











しかし、このクラスのクルマで200PSもあれば十分と考えてる自分にとっては、こんなずば抜けた性能はいらないから…








…という感じですね（…汗）