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イイね!
2018年09月19日

中国人には日本人が箱型の軽自動車に乗る理由が理解出来ない…?

中国人には日本人が箱型の軽自動車に乗る理由が理解出来ない…? 中国人には理解できない? 日本人が軽自動車に乗る理由














…という記事を見付けました。




そもそも中国では、ワゴンや箱型の自動車は乗用車ではなく荷物を運ぶために使用されるケースも多い為、ワゴン型の小さな車はまったくと言って良いほど人気がないそうです。










一方日本では…車内空間が広いワゴン型の自動車は、趣味の道具や購入したもの、そして、人が乗るにも非常に便利である事、そして日本では軽自動車を購入するのにかかる初期費用やその後の維持に必要なランニングコストが非常に少なく済む為であるから人気があると言えます。











確かに「小さなサイズの中に出来るだけ広い空間」を求めようとすると、必然的にこうした箱型の軽自動車に行きつくんですよね…


こういう考え方が日本人に根付いているのは、島国である日本だからこそ、例えば住居にも見られる通り、狭い敷地で如何にスペース効率を上手に使うかという発想があるからであり、そこが大陸である中国の人たちには考えられにくい部分です。







それにバブルの頃の様に、デカくてカッコいいクルマを求める人は少なくなった…つまり、市場の成熟化が進んだ結果がこれなのかもしれませんね。






しかし、誰もが「右向け右」では面白くないという事もありますので、出来るだけ自分の身の丈に合った、本当に欲しいクルマに乗るのが健康的なんでしょうね。


でも「欲しいクルマが無い!!」っていう人は現在の愛車を出来るだけ長く乗るのが一番良さそうです。
ブログ一覧 | 軽自動車 | 日記
Posted at 2018/09/19 23:08:17

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この記事へのコメント

2018年9月20日 7:43
その昔、日本人の住まいをウサギ小屋といったのと同じかも(苦笑

狭い日本なんで小さいクルマが主体になるのはいいのですが、他の国から見て、理解できない・ダサいと思われるようなクルマばっかりになるのはご勘弁です・・・(汗
コメントへの返答
2018年9月20日 17:38
日本人は狭いながらもスペースを有効活用する事が上手ですからね…


一方で世界に胸を張れる車種があり続けて欲しいですね。ロードスターやハリアー、プリウスなどは海外メーカーに影響を与えた位だから…
2018年9月20日 9:47
おはようございます😃

好きなクルマ=旧車

なんですよ
13年経つと税金が高くなり維持できず、買うとしたら軽自動車が、維持できるクルマいま、軽自動車について勉強中です。
最初軽自動車なんてと思ったけど、結構面白いですね?

海外でうけないのは、わかるよな気がします、最近交差点で信号が青になり一斉にセルまわる、アイドリングストップ車が不思議です、次次にセルが回るエンジン始動。
コメントへの返答
2018年9月20日 17:39
軽自動車も色々あって、アルトみたいな実用車からコペンやS660みたいなスポーツカー、それにハイトワゴンもありますからね…
2018年9月21日 18:55
軽セダンと軽トールワゴンでどちらがいいかって言われたら、そりゃ必然的に後者って感じなんですけどねぇ…。
天井がちょっと余裕あるので乗降時にあまり腰を屈めなくて済むのはホントにいいと思うのだけれども。

立駐に入らないミニバンやSUVは嫌いだと言っておきながらなんだって話になりますがあれだけは別格です。
コメントへの返答
2018年9月21日 21:05
軽セダンでも、アルトワークスみたいな魅力的なクルマもあるんですけどね…


小型車以上のミニバンになると、サイズは5ナンバーの中、もしくはそれ以上で出来るから室内が広くなるのは当然ですが、軽はその枠の中でやらないといけないから、それはそれで魅力的だと思いますね。

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「星街すいせいの曲を聴きながら(トヨタ)ソアラについてのブログを書こうと思ったら、『ソアラ』を間違えて『ソワレ』と書いてしまったwww」
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