まだ売るの…？

日産自動車はGT-Rの2022年モデルと特別仕様車の「GT-R Premium edition T-spec」および「GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec」を発表したそうです（販売開始は10月下旬）。











この「T-ｓpec」なるモデル、専用カーボンセラミックブレーキやカーボン製リアスポイラー、専用エンジンカバー、専用バッジ（フロント・リア）を採用、ホイールは専用レイズ製アルミ鍛造ホイール（ブロンズ）を採用してバネ下質量の軽量化を図ったものです。








GT-R全グレードの価格は以下の通りとなっています。






・GT-R Pure edition：1082万8400円

・GT-R Black edition：1277万2100円

・GT-R Premium edition：1232万9900円

・GT-R Track edition engineered by NISMO：1463万6600円

・特別仕様車GT-R Premium edition T-spec：1590万4900円

・特別仕様車GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec：1788万1600円














…このクルマもデビューしたのは2007年なので、今年でまる14年になるんですね。







ちなみに2007年にデビューしたクルマが今どうなってるかというと…




・インプレッサ（3代目）→2016年に5代目に進化






・フィット（2代目）→昨年4代目に進化






・アリオン（2代目）→今年絶版に






・デミオ（3代目）→2014年に4代目に進化した後、2019年に「マツダ2」に名称変更






・ギャランフォルティス→2015年絶版に








…という感じで、既にモデルチェンジされてるか、もしくは絶版になってるクルマばかりですね。もっともGT-Rというクルマはその性格からして、短いインターバルでモデルチェンジされるクルマではありませんが…




それにしてもデビュー当初、770万円という値段が、税率のアップやパワーアップ（480ｐｓ→570ｐｓ）を加味しても、1000万円オーバーとなったのは気になる所です。



しかし、もしかしてこれで最終進化かもしれませんね…