赤帽サンバーを八丈島で集め続ける人…

運送用に特化した「赤帽サンバー」をコレクションしている人の話題を見つけました。
















…今ではダイハツ製OEMに切り替わったスバル・サンバーですが、その独特なメカニズムに魅力を感じる人は今も多いですね。






スバルが軽自動車撤退を惜しむ声があるのもよく分かります。













ただ、ハイゼットOEMとなった現行サンバーも、赤帽仕様ではエンジンは、パーツを変更するとともに精度を高め、耐久信頼性を向上させ、リアのリーフスプリングを４枚に強化、また、トラックはアンダーコートとシーラーの塗布量を増やすなど、シャシーと下回りのサビ対策を徹底しているというコダワリがあり、それについてはOEMに切り替わっても「赤帽サンバー」というプライドを捨ててないのが嬉しいなと思いますね…