これ、また日本で売っても良くない…？

中東にて日産は新型パトロールを発表したそうです。


















　今回のフルモデルチェンジで7代目へと進化した新型パトロールは、従来のV８エンジンに代わり、最大出力425PS、最大トルク700Nmを発揮する新型3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンを新たに搭載しました。












　また、最高出力316PS、最大トルク386Nmを発揮する3.8リッターV型6気筒エンジンも設定され、どちら9速ATと組み合わせています。











　ドライブモードは、標準、砂地、岩場、わだち、エコ、スポーツが設定されたほか、日産初となる4WDトランスファーモードインターロックシステムを搭載し、シームレスなモードの切り替えが可能となっています。


運転支援技術では「プロパイロット」を中東地域で初採用、車速調整や車線維持に加え、ナビゲーションデータを活用してカーブやインターチェンジでの車速を自動調整する機能も備えています。










　さらに、センターコンソールに通常のシフトレバーはなく、シフトスイッチを装備していますが、これはセレナに初採用されたスイッチタイプの電制シフトとほぼ同じもので、左から右に「P」「R」「N」「D／M」とスイッチが並び、前進や後退などのギヤ操作をおこなうことが出来ます。






















…このラージサイズの４駆というと、ランクル300系やレクサスLXが日本車としてシェアを占めていますが、（ランクルの座を奪えなかったけど）かつては日産もサファリを投入していたので、SUVブームの現在、そのチャンスを生かしてもいいんじゃないかと思いますけどね…