高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

日産はスカイラインの一部改良を実施し、合わせてスカイラインの誕生60周年を記念する期間限定車「60th Limited」を発売しました（2017年9月30日まで受注を行なう「60th Limited」の価格は496万3680円～609万1200円）。














今回の改良ではR34型GT-R Vスペックで採用されたボディカラー「ベイサイドブルー」のイメージをヘリテージカラーとして受け継いだ特別なボディカラー「オーロラフレアブルーパール（2P）」をラインアップに追加し、「BOSE Performance Seriesサウンドシステム」を国産車で初めてオプション設定したのが特徴です。









また、期間限定車の60th Limitedは、350GT HYBRID Type SP、350GT FOUR HYBRID Type SP、200GT-t Type SPをそれぞれベースとして、全席で従来品より柔らかい本革表皮にセミアニリン加工を施した高級本革シートを導入し、特にフロントシートはホールド性を高めたスポーツシート形状を採用、また、内装材のトリム類に木目の風合いをそのまま生かす塗装仕上げを用いたオープンポアウッドを使って高級感を演出しています。













…スカイラインも来年で６０年ですか…　早いですね～





・１ｓｔ




・２nｄ




・３ｒｄ




・４ｔｈ




・５ｔｈ




・６ｔｈ



・７ｔｈ




・８ｔｈ




・９ｔｈ




・10ｔｈ




・11th




・12th




・13th







また、マイチェンされた現行モデルでR34GT-Rっぽいボディカラーが追加されたという事は、スカイラインファンを裏切ったかに見えた現行モデルでも、ちゃんとヘリテージを大事にしてる証拠なのかと…


でも、あとひと息って感じなんですけどね…

日産自動車が6月上旬、国土交通省に届け出たスカイラインの電子制御ステアリング「ダイレクトアダプティブステアリング」の不具合によるリコールがあり、このリコールがアメリカにも拡大したそうです。
















このシステムはステアリングの動きを電気信号に置き換えて、タイヤを操舵する次世代ステアリングシステム「ダイレクトアダプティブステアリング」の不具合によるものなのですが、ステアリングを切った状態で駐車し、エンジンを再始動した場合、タイヤ転舵角を誤演算し、ステアリングの切れ角とタイヤ切れ角に、ズレが生じる可能性があるとしてリコールを届け出たものです。









…このシステム、V37が登場した時点で、評判が芳しくなかったんですよね…




そういえば歴代スカイラインはR31以降、新しい技術を盛り込んできたのが特徴で…




・R31…HICAS、セラミックターボなど




・R32…SUPER・HICAS、四輪マルチリンクサスペンションなど




・R33…電動SUPER・HICAS、リニアチャージコンセプトターボなど




・R34…マニュアルモードATなど




・V35…直噴エンジン、エクストロイドCVTなど




・V36…7速AT、四輪アクティブステアなど








スカイラインでは、これまでに他社よりも先駆けた技術、そして日産やスカイラインとしては初の技術を積極的に採用してきました。


そしてV37でもこのシステムを目玉にしたかったんでしょうけどね…



最近、元気があるとは言い難い日産ですが、再び「技術の日産」と胸を張って言える様になって欲しいと思いますね。

ニューヨークモーターショーで、日産は『Q50レッドスポーツ400』というモデルを発表したそうですね。














このクルマにはかねてから話題となっていた、VR30型3リッター直噴ターボを搭載し、最大出力は405ps/6400rpm、最大トルクは48.4kgm/1600-5200rpmを発生（トランスミッションは7速AT）、足回りには、専用の19インチアルミホイールに、フロント245/40R19 、リア265/35R19タイヤ、専用エグゾーストを組み合わせているそうです。











そういえば以前、「インフィニティQ50オールージュ」なる、現行GT-Rのエンジンを搭載したモデルが披露されたり…











イギリスのレースに出場するという話がありましたね…













でも、そういうキャラはどっちかというとGT-Rのキャラかと思います。













「Q50」としてならともかく、「スカイライン」には現在の3.5リッターハイブリッド以上のパワーは必要ないだろうと思いますね。









それよりも、出来るだけ手軽なモデルを追加して欲しいですね。現在、一番安いスカイラインでも400万円前後なんだから…（汗）

長野県岡谷市の「プリンス＆スカイラインミュウジアム」が4月17日に冬期休業を終えてオープンしますね！！
















何でも今年で開館２０周年を迎えるとか…




そういえば私もこのミュージアムには2002年から毎年１度は行ってますが、何かしら展示替えがあるのが楽しみです。




あと、今年最初のイベントは…


4月24日（日）　開館20年記念スプリングフェスティバル



…となり、その内容は…





【開館20年記念テープカットセレモニー】…10:00～10:30

・エントランスにて各団体責任者をご紹介。

　テープカット式典。

　参加者も交えた記念撮影会を開催します。



【開館20年記念トークショー】

　〔第1部〕10:45～12:10

　　スカイラインと共に歩んだ20年

　　 ミュウジアム開館まで、そして20年の道のり

　〔第2部〕13:00～14:40

　 　スカイラインと共に歩んだ20年

　 　 スカイライン生みの親、初代名誉館長の

　　櫻井眞一郎氏を偲んで

　　　（没後5年のメモリアル）

　　　※秘蔵の スペシャル映像も限定公開予定




〔スペシャルプレゼント＆サイン会〕

　14:40～15:00

　　　恒例の伊藤名誉館長とのジャン ケン勝ち

　　抜きで、限定２０名様にスペシャルプレゼント

　　を用意！

　　 　当日のゲストのサイン会をあわせて実施

　　　（色紙並びにペンはご持参下さい。）

　《ゲスト》

　　プリンス＆スカイラインミュウジアム名誉館長

　　　　　伊藤　修令氏




　　プリンス＆スカイラインミュウジアム顧問

　　　　　渡邉　衡三氏




　　当時 日産自動車 車両実験部

　　　　　中島　繁治氏

　　当時 日産プリンス自動車販売（株）

　　　　 企画部宣伝課総括

　　　　　福崎　隆司氏




…だそうです。



これは色々盛り沢山な内容なので、是非行ってみたいですね～














…ってか、またもらったりしてｗｗｗ

日産自動車は、『フーガ』および『スカイライン』に特別仕様車「クール エクスクルーシブ」を設定、併せて一部仕様を向上し、12月21日より発売したというニュースがありました。













このモデルでは、専用アイテムでスタイリッシュに仕上げた特別仕様車で、ストーンホワイトの本革シートとブラックのトリムとの組み合わせによる専用のハイコントラストインテリアを採用し、都会的なモダンさとエレガントな上質さを演出、一方、エクステリアはピアノブラック塗装のミッドナイトブラックグリルを採用し、ダイナミックでエレガントな印象をより強めた。さらに、BOSEサウンドシステムを標準装着し、プレミアム感あふれるモデルとしたのが特徴だそうです。







あと、フロントグリルだけでなく、リヤにもインフィニティエンブレムを装着したとか…





値段はフーガが529万9560円から679万4280円。スカイラインが462万6720円から605万6640円です。








…ってか、内装はともかく、「インフィニティエンブレムをこれ以上増やしてどうするの…？」って感じですね～


それならば「いっその事、インフィニティ販売店を日本でも展開しては…？」とも思えますが、日産の場合、レクサスの様子を見て、日本ではその展開に踏み込めない部分があるみたいですね。



そういえばかつて、日本に来たアメリカ人が、セルシオ（レクサスLS）にトヨタマークが付いているのを見て、「何故レクサスのクルマが日本ではトヨタで売られているの？」と不思議に思ったとか…（苦笑）












また、スカイライン特別仕様車といえば、こういったのを思い出しますが、この当時の方が特別装備も「特別！！」って感じがしましたね。


それから、黒バンパーの特別仕様車、なんか萌えますね～♪



それにこの当時の特別仕様車、大体高くても200万円ちょいの値段でしたが、現行のスカイラインはその２台分…orz