高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

今日はエディオンで、久々に再販されたタミヤのプレリュードを買ってみました。













そういえばこのキット自体、作るのは久しぶりです。




「プレリュード」というとこの２代目のイメージが強く、初代あたりの印象は希薄だったりします。




そういえばこの世代のホンダ車、高性能車であっても1800ccであるからにはツインキャブを採用していたのが面白いですね。同世代のアコードもDOHCでありながらツインキャブだったし…（2000ccモデルはPGM-FI…つまりインジェクション）

今度はフジミの4代目プレリュードの製作を開始しました。























デザインは結構好きなんですけど、3代目の途中からクーペ人気をシルビア（S13）に奪われてしまって、この4代目では寂しいものでした。

アオシマのハイラックスサーフのリフトアップ仕様が完成しました。






















これは知人から製作依頼されていたモノです。









130系サーフ自体は、前期型をかつて作った事があるのですが、後期型、しかもリフトアップ仕様のは初めてです。










製作に関して特に注意すべき部分はないのですが、バルーンタイヤをホイールに入れる際、ホイールとのかみ合わせが緩いので、接着剤を付ける必要があります。










また、リフトアップ用パーツで車高を上げるのですが、パーツ自体がカチッとしているので安心して組み立てられます。








そういえばハイラックスダブルキャブとかテラノのリフトアップ仕様も出ているので、またそちらも作ってみたいですね♪

マイクロエースの1/32ダイハツオート三輪（CM10T型）が完成しました!!




























このクルマも以前、日本自動車博物館で実車を見てきたからなのが作ったきっかけですｗ













このキット、以前はライトブルーで作ったんですが…

















今回はグレーにしてみました。



なんかこっちの方が実車に近い印象ですね。






また、このキットはマイクロエースのが唯一現在も気軽に入手出来るので、その存在には有難みを感じますね♪

現在、マイクロエースの1/32ダイハツオート三輪を作ってるんですが…





















知りあいからリフトアップ仕様のサーフの製作依頼が来まして、こちらも手をつけます。





そういえばサーフって何年前に作ったまんまかなあｗｗｗ