高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

「売っても売っても儲からない！　ダイハツとスズキ以外が軽トラックをやめたワケ」…という記事を見付けました。

















確かに1998年の軽自動車の規格改正により、翌年には各社から軽トラも新型として出揃いましたね。

































しかも、どのメーカーもマツダを除き、OEM供給なんて事はしていませんでした。


これはクルマ好きとしては嬉しい出来事でしたね。





それが1社減り、また１社減り…で、気が付いたらたったの2社に…









寂しいですが、利ざやが少なく、輸出もしない軽自動車の世界では仕方ないのかもしれませんね。軽1BOXの排気量を拡大してアジア地域でも売ってたりはしますが…

とあるサイトに…「軽自動車に２００万円出すなら普通車を買ったほうがいいですか？もちろん燃費や車検など安く済むこともあるかも知れませんが、どうでしょうか？」という質問がありました。















それに対し、回答者は（原文そのまま）…










他の皆さんの回答にもありますが、安全性の観点から軽よりは普通車をオススメしたいです。





コイツ なら200万円でハイブリッドの新車が買えます。



4ナンバー登録で自動車税は年額8,000円。車検が毎年なのですがユーザー車検で通してしまえば比較的安く済むでしょう。燃費もむしろ軽より良くなります。

更に中古を選択肢に含めるなら選びたい放題です。


クリーンディーゼル 、ハイブリッド、PHEVに燃料電池車まで！これらは燃費が良く、車格が大きいので軽自動車より格段に快適に乗れるはずです。


参考にしてみてください。


楽しいカーライフを！









…とありますが、結局決め手となるのは…






























（画像はイメージ）車庫なんですよね～


こればかりは物理的にどうにもなりません（苦笑）

「マニュアル車じゃないとダメ！」絶滅危惧種「MT」設定がいまも残る「超激レア」軽自動車 3選










…という記事を見付けました。










かつてはかなりの車種にMT設定があった軽自動車ですが、今では希少になってしまいました。


・スズキ…ワゴンR、ジムニー、エブリイバン、キャリイ

・ダイハツ…コペン、ハイゼットバン、ハイゼットトラック

・ホンダ…N-ONE、S660、N-VAN


OEMを除けば、これだけしかなくなってしまったんですね…










ワタシもこの頃のアルトのMT車を車検の代車で借りていた事もあったんですが、ローパワーながらも、MTを駆使して走るのは面白かったです。コストも安い為か、ギアチェンジするとトランスミッション内部からギアが動いているのが伝わってきました。これでクルマのメカニズムが理解出来る気がしました。











これからは軽自動車もEVの世界に突入する事になるんでしょうが、それでも「走る悦び」は残しておいて欲しいですね。

「ああ～　もうこんな時期なのか…」













…というのは…












軽自動車税の納付書です。











エブリィは4ナンバーなので、4000円と安いのはいいんですが、支払期限が5/2までなんで…













督促金100円を払うのもアホらしいので、コンビニで支払いを済ませてきました。















でも、来月にはもっと高額なのがもう一枚…　この時期は物入りですねえ～（苦笑）

神戸のメーカーで軽トラ専用フレームキャリアを発表したそうです。

















これは軽トラの荷台を有効活用するというもので…













こんな感じで荷物が積載出来るそうです。



ちなみに価格はキャリアが14万3000円、ラックが3万4980円、リアガードが4万4880円（いずれも送料・消費税込）です。











…ただ、冷静になって考えてみると…















結局は軽1BOXにルーフキャリアを付けるのと似てるんじゃないかと…








ただ、軽1BOXに泥の付いた荷物などの汚れた物（小型耕運機など）や水で濡れた物（ホースなど）を載せたくないというニーズもあるので、汚れた物や濡れた物を下に載せ、脚立などの長尺物を上に載せたいという向きには最適なのかもしれませんね…