高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

トラバント６０１

1964年にデビューしたこのクルマは1991年までという非常に長いライフスパンを過ごしたし、どこかで見覚えのある人も多かろう。
そう、ベルリンの壁が崩壊した時である。メルセデスやBMWなどの自動車メーカーを沢山抱えていた西ドイツに対し、まるで時間の止まった様なクルマしか無かった東ドイツ製の１台である。東西ドイツ統一時には東ドイツから押し寄せてきたのがこのクルマだった。

このクルマは最新テクノロジー満載の西ドイツのクルマに対し、全く旧態依然であった。FFでありながら、空冷２ストロークという西ドイツではとっくの昔に途絶えたメカニズムだった。
それから興味深いのはボディ構造で、ベルリンの壁（ベルリン封鎖）により入手困難になった鉄に変えて芯の部分に段ボールを使用した「デュロプラスト」と呼ばれるプラスティックを採用していた。
しかし、ドイツ統一後は西のクルマがどんどん入って来た為、時代遅れなトラバントは27年という長寿を全うする事となった。

エンジン：空冷２ストローク直列２気筒　５９４．５ｃｃ
最大出力：２６PS/４２００RPM
最大トルク：５．５ｋｇｍ/３０００RPM
変速機：コラム４MT
車体寸法：全長３５５５ｍｍ　全幅１５０５ｍｍ　全高１４４０ｍｍ
車重：６１５ｋｇ
最高速度：１００ｋｍ/h