高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

トヨタ自動車はレクサス「RC」と「RCF」に ”Final Edition”を設定して発売すると発表したそうです。





















この２車種は今年11月をもって生産終了となりますが、 ”Final Edition”のみの販売に絞られます。


RCは62の国と地域で累計約7万9千台を販売、RC Fは57の国と地域で累計約1万2千台を販売したそうです。











また、主な特別装備は…

・19インチアルミホイール（ENKEI製・スパッタリング塗装）／レッドブレーキキャリパー（フロント・リヤ）

・ドアミラー（ブラック塗装＋スモーク塗装加飾）

・インテリアカラー（ブラック＆フレアレッド）

・ウルトラスエード®スポーツシート

・ネームプレート（カーボン［フロントコンソール］）

・8インチTFT液晶式メーター［専用オープニング］










値段は666万円（RC300　直4・２リッターターボ）～1360万円（RCF　V8・５リッター）までとなります。

フラッグシップセダン「ＬＳ」の生産終了の話が聞かれるレクサスで、ＳＵＶの「ＵＸ」の終了の報道がありました。















日刊工業新聞の記事によると、国内向けのUX300eは2026年３月末、UX300hは2027年３月末で生産終了、海外向けは2027年末頃までは生産を継続する予定で、その後は順次生産を終了とのことです。













そのUXの受け皿としては、エントリーモデルの「LBX」になるんでしょうが、いずれにせよLBXはクラスが全然違うので、役不足感が否めないですね…

レクサスは「LBX MORIZO RR」をデビューさせました。











車名を聞いただけではピンと来にくいですが…



















実はGRヤリスやGRカローラと同じ、直3・1.6リッターターボ（304PS）を積んでるんです！！









また、更に驚く事に…











日本で販売するレクサス車では初のMT（6MT）を搭載しています！！（8速ATもあり）















値段はMT、AT共通で650万円となり、100台限定の「LBX MORIZO RR“Bespoke Build”」は720万円です。

レクサス初のミニバン「LM500ｈ」が日本でも発売されるそうですね。































パワートレーンは直4・2.4リッターターボ+モーターのハイブリッドで、後輪もモーターで駆動します（AWD）。











…で、その値段は2000万円！！















ただこのクルマ、アルファードとヴェルファイアの兄弟車なんですよね…




その中の一番高いのがヴェルファイアの「エグゼクティブ・ラウンジ」なるモデルで892万円となります（但し直4・2.5ノンターボのハイブリッド）。







…と思うと、色々装備を施したとはいえ、「？」な価格という感じですね…

現在、レクサスで一番小さなモデルといえばSUVの「UX」ですが（ハッチバックのCTが終了した為）、それよりも更に小さなモデルが出るみたいです。



















これはトヨタ自動車の岩手工場で生産してきたC-HRの終了（海外専用となる新型C-HRはトルコの工場にて生産予定）によるもので、そこではヤリスやヤリスクロスなどが生産されています。










そのレクサスのコンパクトモデルはヤリスなどに使われている「GA-B」プラットフォームを用いるそうです。










ちなみに、ヨーロッパでトヨタが「LBX」という名称を商標登録しているのですが、これは「LEXUS　BX」の略称ともとれ、恐らく「BX」という名称…つまりレクサスのSUVモデルで「X」を使うという法則により、ヤリスみたいな普通のハッチバックではなく、ヤリスクロスみたいなSUVになる事が予想出来ますね。