高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

こないだ、仕事の帰りにエブリィをスタンドで給油しようとしたら…



























「は！？何、これ！？　ヒンジがガタガタで給油口が落っこちそう💦」








そういえば我が家のと同型のエブリィで給油口のフタが取れて無くなってるのをたまに見かけますが、これの事なんですね～！？





どうやらエブリィバンの持病…というかウィークポイントみたいで、ヒンジ部分が自然と腐食してしまい、しまいには取れてしまうみたいです。



これもコストをかけていない軽商用車の宿命なのかもしれません。特にスズキ車はコストかけないので…💦



もっとも、10年も乗ってればそんな事はあるでしょうねｗ








…という事で修理方法を調べると、ヒンジ自体が溶接されているリッド自体を交換しないといけないみたいです。






…かといってお店に任せる程の作業じゃないので自分でやる事にしました。













落札したのはEBD-DG64Vマツダ・スクラム用フューエルリッドです（カラーは26U…スペリアホワイト　送料入れて3530円）。











何故（エブリィのOEM車である）スクラム用かというと、エブリィ用をヤフオクで探してみたけど、1万2000円以上と値段の高い新品ばかりだったんですよね…　それで程度のいい中古にしたんです。



また、そんなに高くないエブリィ用のもあったんですが、無塗装のやつなので自分で塗装しないといけないし、「どうせなら…」という事でこれにしました。



エブリィみたいに他社にOEM供給されてて、姉妹車の多いクルマはこういう時にパーツの流用がきくので助かりますｗｗｗ











取り外し自体はそんなに難しいモノではなくて、小型のレンチがあれば出来ます。










また、キャップにはリッドに繋がってる紛失防止用のヒモみたいなのが付いてるのでそれも付け替えます。











…で最後にスムーズに動作する様にCRCを吹きつけたら終わりです。









今度から安心して給油出来ます😊

スズキ・アルトがマイナーチェンジされましたね。



















今回のマイナーチェンジでは、立派なフロントグリルが付いたのが大きな特徴です。








従来型はこちらですが、なんか新型のはとってつけた感じが…💦





ちなみに値段は114万2900円～163万9000円です（従来型：106万5000円～125万1000円）。










しかしこのグリルを見ると4代目を思い出します。






・1994年デビュー時






・1997年マイナーチェンジ時







これよりはまだマシかな…💦

スズキの新型車「ジムニーノマド」、4月3日から発売する予定なんですが…


















大幅に注文が入り、受注停止となっているそうです！！







これは想定以上の需要で現在約5万台の注文が入っている為、注文の受付を一時的に停止するものです。


但し、注文済みの車両は継続して対応しますが、全国各所で予定していた先行展示会/イベント展示は中止となるそうです。





ジムニーの５ドア、やはり待ってた人が多いんですね。しかも最近の5ドアの4駆としては皆無となってしまったMTの設定もあるし…　かつてはランクルなどにもMT設定があったんですが、あの70でさえもがATのみとなってしまいました。












そういえば軽のジムニーが現行にチェンジされた時も、かなり人気が集中し、手元に届くのがかなりかかると言われたんですが、今回のノマドの場合もそれに近いものがありますね。

スズキからついにジムニーの５ドアが出ましたね！！






































ホイールベースを3ドアのシエラより340mm長い2590mmとすることで、全長を3890mmに拡大し、エンジンはシエラと同じ直4・1.5リッターエンジンと5速MTに4速AT…










その名は…














「ジムニーノマド」です！！













「ノマド」といえばエスクードに後から追加された５ドア「エスクードノマド」を思い出しますね♪


３ドアのオフローダーに5ドアを追加という事で「ノマド」のネーミングを継承したのかもしれませんね。














そのジムニーノマドですがインドからの輸入車となり、価格は4速ATが275万円、5速MTが265万1000円となります。

今月初めに行った、エブリィバンの車検の請求書が届きました。
















国道や高速道路では静かなのですが、市内の道路…特に凹凸の多い道路を走ると足回りから「ガタガタ…」という音がしていたので、気になって車検時に見てもらう事にしたら…












思った通り、ブッシュのヘタりでした。交換作業をしてもらった事で今は静かになりました。


その他、ブレーキパッド交換などを行ってもらいました（多分納車時からそのまんまかも…）。



これでひと安心です。