高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

エブリイのスタッドレスタイヤなんですけど、実は納車時…つまり7年前に買った時のまんまでした。



















スリップサインがギリギリです。









…なんで、今年は新調する事にしました。












最近は寒くなったとはいえ流石に雪がまだ降らないんで、あとひと月近くはそのまんまですね。

スズキから「スペーシアベース」なる新車がデビューしました。























このクルマ、スペーシアカスタムをベースとしてはいますが…












リヤシートを小ぶりなものにして、ラゲッジルームを広く使える様にした、商用車登録のモデルです。














こんな感じで、リヤシートをたたむと、かなり広いスペースとなります。




パワートレーンは、最高出力38kW（52PS）/6500rpm、最大トルク60Nm（6.1kgfm）/4000rpmを発生する直列3気筒DOHC 0.66リッター「R06A」エンジンを搭載し、ターボはありません。




値段は139万4800円～166万7600円となります。


















…このクルマ、レジャーを意識したとなれば、ライバルはアトレーやウェイクあたりとなりそうですね。














また、今は無き（ウェイクベースの）ハイゼットキャディーと違い、おまけ程度でもリヤシートを付けたのは正解だったかもしれませんね。




しかし、レジャーに使うとなると、遠出の機会も多いと思うので、せめてターボがあれば良かったかもしれませんね。もしかして後日追加される可能性もありますが…

スズキ・ワゴンRが近々マイナーチェンジを受けるみたいです。















現行ワゴンRは2017年にデビューしましたが、もうそろそろモデルチェンジの時期なのに、なかなかその様子さえありません。














これはスズキであればスペーシアなどのスーパーハイトワゴンなどに人気があるからなんでしょうね。








さて、そのワゴンRが近々マイナーチェンジを受けるそうなんですが…












「カスタムZ」なるグレードが追加されるそうです。







これでワゴンRの売れ行きがどれだけ増えるか分かりませんが、もうじきデビューから30年になるスズキの大黒柱も、その存在が微妙になった感じですね。

新型アルトラパンが近々デビューするそうです。

























これを見ると、マスクは大幅にイメージが変わった感じですが、サイドやリヤは今までのとあんまり変わらないので、モデルチェンジではなくビッグマイナーチェンジの範疇なのかもしれませんね。










マスクは「どっかで見た覚えあるな」と思ったら、360cc時代のフロンテっぽいですね。

昨年9月に日本での販売を終了してたスズキ・エスクードが本日からまた販売される事になったそうです。





















しかも今度はハイブリッドカーとなっています！！






従来モデルは1.4リッター直列4気筒「K14C型」ガソリンターボでしたが、新型は1.5リッター直列4気筒「K15C型」デュアルジェットエンジンに変更し、これにスイフトハイブリッドと同じハイブリッドシステムと6速AGSを組み合わせています（WLTCモード走行での燃費は19.6km／h）。



1グレード、4WDのみの設定で297万円です。













…現行モデルはハンガリー生産の輸入車となっていて、しかもメカニズムは当時のとは全く違うとはいえ、昭和の時代から続いてきた「エスクード」のブランドを捨てるのには勿体ないですね。






ちなみに現在のスズキの登録車でのSUVラインナップは…






・イグニス





・クロスビー





・ジムニーシエラ






…にエスクードを加えた4車種となりました。















ちなみにSX4Sクロスは海外で新型に切り替わった為、日本での現行モデル販売は終了しています。


でも、いくらSUVブームとはいえ、こんなにいらないと思うので、イグニスもリストラしていいと思うんですけどね…











イグニスが売れてないせいか、イグニスのパトカーを多く見かける気がします。








イグニスもやがて、「キザシ≒警察車両」みたいなイメージになっちゃうんでしょうかね…？