高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

Xのハッシュタグで「#ツートンの昭和のクルマを１つ無言で貼ろう」ってのがありました。















好きなのは、やっぱこの辺ですかねえ～





































































ト〇タばっかじゃね～かｗｗｗ

Xのハッシュタグで「昭和のセダンを貼る」ってのがありました。














そういえば我が家で所有してた、昭和のセダンはこれらですね…（っていうかセダンばかりだったｗ）





・三菱ランサー4ドアセダン（グレード、排気量、年式不明）



このクルマになると、私自身が生まれて間もないかどうかの頃なので、記憶に殆どありません。所有してた父もいないし…









・三菱ギャランΣエテルナ（グレード不明　排気量は多分1600　年式は多分昭和54年ごろ）



このクルマはうっすらと記憶にあります。ただ、私自身がクルマに興味を持つ前でしたね。









・トヨタ・コルサ（1500EX　昭和58年式）



このクルマからようやく記憶に残ってるクルマとなりました。当時、父が職場にこのクルマに乗って行ったら、「カローラⅡ買ったの！？」と同僚に言われたとか…

カローラⅡは姉妹車ですが、セダンはないので、単に話題性の高かったカローラⅡのイメージが世間では強かったのかもしれませんね…















…で、そのコルサの後に買ったのは、ビスタハードトップ（1800VR・5MT車）なんですけど、これは昭和63年夏にマイナーチェンジされて、1800のエンジンが1S-i（SOHC）から4S-Fi（ハイメカツインカム）に換装されたモデルです。

でも、厳密には買ったのは平成元年1月…つまり昭和ではないので割愛します。








ちなみに平成に入ってから我が家で買ったのは…




・ダイハツ・ムーヴ（Z4・4WD　平成８年）

・日産テラノ（2700ディーゼルR3ｍワイド5ＭＴ車　平成9年）

・三菱ミニキャブトラック（平成2年式のを中古で平成9年に購入）

・スズキ・キャリイ（平成4年式のを中古で平成10年に購入）

・トヨタ・カリーナＧＴピエルナ（これは現在の私の愛車です　平成10年に購入）

・トヨタＲＡＶ４Ｊ（４ドア2000Ｘ・Ｇパッケージ5ＭＴ車　平成14年に購入）

・スズキ・エブリィバン（これは現在の私の愛車です　平成16年式の新古車を平成17年に購入）




…です。父は存命中に10台以上のクルマに乗ってきましたが、私はたった３台…10台いかないかもですねｗ



また、平成以降に買ったクルマはＳＵＶか軽ばかりというのが我が家でも一時期はセダン離れしたって事なんでしょうかね…？　でもカリーナは今も乗ってるし…

X（旧：Twitter）のハッシュタグで「#オタクってこういうの撮るシリーズ」というのが話題になってます。











私は特に「アニメ」や「クルマ」に関して「オタク」だと思ってるんですが、両方挙げるとキリがないのでクルマ関係のイベントなどで撮った、オタク目線な画像を挙げておきます。

































































さて、どの画像が何のクルマか、分かるかな…♪

X（旧：Twitter）のハッシュタグで「#昭和100年だから昭和の車両を貼ろう」ってのがありました。













…で、昭和の頃に販売されていたクルマで好きなものを列挙してみました。だってXだと4枚しか貼れないんでｗ





























































あ…　トヨタだけでこんなに増えてしまったｗｗｗ

トヨタ2000GTのレプリカを手掛けた事でも知られる、岡崎のロッキーオートがまた驚くべき車種を復刻しました。

















そのクルマは…











プリンスR380です！！



このプリンスR380は、1966年の日本グランプリで「打倒ポルシェ906」となるべく開発されたクルマで、その後エンジンがハコスカGT-Rにディチューンして搭載された事でも知られるS20型となっていました。












本物はこちらですが、よほど詳しい人でないと、ステッカー以外の違いがなかなか分からないでしょうねｗ














また、エンジンなどの詳細は正式に発表されておらず、そこにも期待したいですね♪













その値段は…5000万円前後だそうです。