高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

今日、市内の書店に出かけたら、「カー・アンド・ドライバー」がありました。

そして付録でいつも付いている「名車復刻版カタログ」に…

「１９８４年　トヨタ・ソアラ」とあるではないですか～！！

１９８４年というと、初代ソアラは後期型になっています。

ですが、初代ソアラというと前期型をイメージする人も多いし、ミニカーやプラモでは前期型ばっかりで、後期型がクローズアップされる事は少ないです。


そこで早速チェックしてみると、この雑誌の復刻版カタログはいつも小さなサイズのものなんですが、このソアラに限っては大きめのサイズになっておりました。


…で結局６００円を出して買ってしまいました。


そして家でじっくり見てみると、何故か今はカタログでは見かけなくなってしまったカットのイラストが堂々と載っているのが素晴らしいです！！

また、イメージリーダーである２８００ＧＴリミテッド以外にもサイドに「ＴＷＩＮＣＡＭ２４　ＦＯＵＲ　ＶＡＬＶＥ　ＳＩＸ　ＣＹＬＩＮＤＥＲ」と堂々とデカールでアピールしてある２０００ＧＴのカタログ写真も出ておりました。


それから、当時のラインナップを確認すると…

・２．８ＧＴリミテッド

・２．８ＧＴ

・２．０ＧＴ

・２．０ターボ

・２．０ＶＸ

・２．０ＶＲ

・２．０ＶⅡ

となっています。


ここで不思議に思うのが「２．０ターボ」というモデルなんですが、ターボモデルは途中で追加された前期型だと「ＶＲターボ」とか「ＶⅡターボ」といったグレード名になっていました。
しかし後期型では「Ｖ…」というグレードでなく、単に「２．０ターボ」というグレードになってしまっています。
これは新しく追加された２．０ＧＴでツインカム２４エンジンをアピールしたかったから、ターボを陰の存在に追いやったのかもしれませんね。

あと気になるのが、「２．０ＶＲ」というグレードで、これは前期型だとＯＨＣエンジンでありながらも４輪ベンチレーテッドディスクブレーキやハーダーサスを装備したスポーツモデルだったんですが、後期型になるとツインカム車やターボ車の陰に隠れてしまっています。エンジンも普通のＯＨＣですしね…

そして次の２０系になると、「３．０ＧＴリミテッド」「３．０ＧＴ」「２．０ＧＴツインターボ」「２．０ＧＴ」「２．０ＶＸ」「２．０ＶＺ」というグレード構成になりますから、１０系ではラインナップの見直しをする以前だからゴチャゴチャしていたんですね。

でも初代１０系のカクカクしたスタイルは本当にカッコいいですね～！！萌えますね！！


それからソアラにばかりスペースをとってしまいましたが、「日本が輝いていた時代のクルマたち」という特集で初代カリーナＥＤ、初代セフィーロ、初代レガシィ、ユーノス・ロードスター、２代目ＣＲ－Ｘなどの当時の写真を載せていました。


久々に買ったこの雑誌ですが、一冊持っておいても損は無さそうです。でも書架の本がまた増えてしまった…（苦笑）

昨日、信州から帰ってきて新聞（中日新聞朝刊）を読んでいたら、こんなショッキングな記事がありました。


「来年２月に軽生産終了　富士重工」


スバルの軽乗用車であったステラが４月に生産終了したばかりですが、今度はサンバーの生産終了時期が決まったそうです。

ちなみに軽自動車の生産ラインは今後（仮称）ＦＴ－８６などのスポーツカー生産ラインになるそうです。






…ある程度覚悟はしていたものの、これでスバルの軽自動車も本当に打ち切りとなりますから、寂しい思いがします。

また、最初の軽自動車である、スバル３６０の発売から数えて５４年になりますが、この長い歴史にピリオドを打つというのは本当に惜しまれます。

ただ、クルマですから、生産終了になるからといっておいそれと買えないのが歯がゆい部分ですね。

でも、ダイハツで作られるであろう次期サンバーは、せめてスバル主導で…と願うのは私だけでしょうか？