高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

最近暑くなってきましたね。

「夏」といえば聴きたい曲の中には「ヤマタツ」こと山下達郎もあります。

今回は気に入った何曲かをアップしてみました。







・アトムの子



この曲はキリンビールのＣＭで使われたんですが、動画に見当たらず、フィリピンで農業に生きる日本人青年の日誌の動画にフルバージョンがあったので、やむを得ずそれをアップしました。
とにかくノリのいい曲だと思います。「アトムもビックリ！！」という感じの曲ですね（笑）。


・ターナーの機関車



この曲はＲ３２スカイライン（後期）のＣＭで使われたのが有名ですね。

これも↑の「アトムの子」と同じ「アルチザン」というアルバムに収録されていましたが、なかなかいい曲ばかりで気に入ったアルバムです。


・ＪＵＮＧＬＥ　ＳＷＩＮＧ



この曲はＲ３３スカイラインのＣＭで使われました。なんかスカイラインのＣＭばかりですね…（笑）


・ＳＰＡＲＫＬＥ



この曲は夏らしい爽快な感じのする曲ですね。ヤマタツらしい味があります。



・Ｔｏｋｙｏ’ｓ　Ａ　Ｌｏｎｅｌｙ　Ｔｏｗｎ



短い曲ではありますが、全て英語でなんかカッコいい曲ですね。

この曲もアルバム「アルチザン」に収録されています。



山下達郎の曲って季節限定的なものが多いのが特徴ですが、イメージの固定されすぎた「クリスマス・イヴ」はあえて外しました。

今日は午後から飛騨川温泉しみずの湯に行って来たんですが、行く途中、国道沿いのローソンに寄ってみました。

「まさか『けいおん!!フェア』のうちわは流石に無いだろうな…」

と思って寄ったら何と…



全員バージョン以外の５名のうちわが４～５枚づつ残っているではありませんか～！！

…で、缶入りキャンデー（ムギ）とシール入りチョコスナックと一緒にムギのうちわをレジに持って行きました。


そしてしみずの湯に着いたら、駐車場にクルマが３台しか停まっておらず、

「まさか休館日では…？」

と思いながら入ったら、一応営業しておりました。


どうやら風呂の方に入っている人ばかりみたいで、プールに入っていったら誰もお客さんがいませんでした。

殆ど貸切状態で気持ち良かったです。

そして４０分程経ったら、ようやく５０代位の女性が入ってきて、私の貸切のプールはそこで終わりました（笑）。

およそ１時間程プールに入り、風呂の方に行くと、１０人位は入っていました。やっぱりプールよりも風呂の方が好きな人、多いんですね…


サウナに入ったり、露天風呂に入ったりしてから浴場から出ると、ソフトクリームを食べたくなってバニラソフトを食べてみました（２６０円）。

でもプールに入って運動したのに意味無いですね（笑）。


そして帰りにさっきと同じローソンに寄ってみました。

「うちわはまだ余裕でゲット出来るだろうな…」と思っていたのですが、何と…

律が３枚、ムギが１枚、唯が１枚しか残っておらず、あずにゃんと澪は全くありませんでした！！

さっき寄った時から数えて３時間位しか経っていないハズなんですが、

「もしかしてけいおん厨が一斉に買い占めていったのか！！」

…と思い、アポロとポイフル、それから唯のうちわを持ってレジに並ぶと…

私の前に並んでいる女子高生らしき女の子が律のうちわも持っていました！！

そうか、こうやってちょっとずつ捌けていったんですね～！！


このお店は結構穴場かなあと最初思ったんですが、土曜日なので侮れなかったですね。全部捌けるのも時間の問題でしょう。




あ、そういえば律のうちわだけゲットしていなかった…

今回も、前回反響が大きかったスカイラインの話題を京商の１／６４限定ミニカーを通じて取り上げてみました。


今回はＲ３４スカイラインです（ミニカーはセダン２５ＧＴターボ）。







Ｒ３４スカイラインこと１０代目スカイラインは、１９９８年にデビューしました。

しかし、そのデビュー直前に、ファンを賑わすひとつのニュースが新聞を飾りました。

「１１代目スカイラインはＶ６エンジンになる」


これは従来のＲＢ型が将来的に排ガス規制などに対応しにくい点、それからＦＦ車に横置きにしにくいから利用範囲がＦＲ車に限られる点などがその理由として挙げられました。

勿論、ファンの間では様々な論議を呼びました。一番多かったのは「スカイラインらしくない…」


そういったニュースをよそに「最後の直６搭載」となるＲ３４スカイラインは予定通りデビューしました。

それもファンにはともかく、自動車評論家などの人々で「スタイルが古過ぎる…」とか「（後日デビューした）アルテッツアの方がスカイラインっぽい」などといった酷評も与えられていたのも事実ではありました。


ただ、かなり走りに磨きをかけ、ボディの骨格から丈夫なものに見直した点は評価出来るし、ターボを残しつつも、ＮＡの２．５リッターは「ＬＥＶ（ＬＯＷ　ＥＭＩＳＳＩＯＮ　ＶＥＨＩＣＬＥ）」とし、ＮＡの２リッターはリーンバーンとするなど、環境にも目を向けていたのも、さほど話題にはならなくとも特筆すべき点だと思います。

それから、Ｒ３１～Ｒ３３までは「ＧＴＳ」というグレード名が存在していましたが、それを仕切りなおして「ＧＴ」を強調しているのも特徴だと思います。


それからこのＲ３４はスケジュール通り２年後の２０００年にマイナーチェンジされた訳ですが、「最初は『スカイライン』のネーミングを与えるつもりでは無かった」と言われた次期型（Ｖ３５型）のデビューが迫っており、Ｒ３４は通常のライフスパンである４年を待たずして３年という短命に終わってしまったのは残念だなと思います。


さて、このスケールのＧＴ－Ｒ以外のＲ３４は貴重な存在で、これ以外だとホットワークスで販売していたＤ１仕様くらいかと思われます。

また、同じ京商だと１／４３でも４ドアを出しているので、並べてみるのも面白いかもしれませんね。小さいながらもヒケをとらないでしょう。



当時の実車ＣＭ



ヴァン・ヘイレンのＢＧＭ「ＹＯＵ　ＲＥＡＬＬＹ　ＧＯＤ　ＭＥ」が硬派な感じを与えていますね。カッコいいと思います（ナンバープレートの「Ｒ３４６ＲＢＴ」にも注目！！）。

それまでの山下達郎シリーズも良かったんですけどね…

ちなみに後期型では１０ｃｃのあの名曲になりました。