高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

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日産 ラティオ
G(CVT_1.2)
2点

トヨタ カローラアクシオ
1.3X“Gエディション”(CVT_1.3)
8点

「おじいさんに最適」ってタイトル、やめましょうよ…

さっき、書店で「間違いだらけのクルマ選び」を見ていたら、カローラはモデルチェンジで年寄りに更に歩み寄ったみたいな事が書いてあったのに…（涙）　もしかしたら、徳さんらしい辛口なコメントでカローラに対する「喝！」を入れたつもりかもしれませんね。


さて、あんまりコメントしたくないラティオについては後回しにして、カローラ（アクシオ）は、スタイルは新型オーリスや次期ＲＡＶ４に見られる最近の「キーンルック」を採用したつもりかもしれませんね。

だけど、このレベルであればマイチェンでどうにか修正が利くでしょう。それに先代に設定されていた「ＧＴ・ＴＲＤターボ」が出れば言う事無しです。それに現在のエンジンだって１．３＆１．５なので悪くないですね。あとは４駆にＭＴの設定があればベストですね。ここは提携しているスバルのインプレッサを見習って欲しいです。

むしろ先代までの１．８なんてのがカローラにはデカすぎたのです。ＦＲ時代の７０系の途中で１．８を追加して売れずにすぐに引っ込めた苦い経験があるハズなのに、何でかなあ～？


さて、あんまりコメントしたくないラティオですがダメダメな点から箇条書きにした方がいいかな…？

・直３・１．２しかない
・４駆の設定が無い
・タイで生産されている為、日本国内の製造業の空洞化に輪をかける張本人である事
・内装の質感の低さ
・間延びしたトランク周り

…ですね。でも日産にはジュークの１．６ターボもあるし、ノートのスーパーチャージャ－もあるし、それにマーチの４駆システムが流用出来そうだから、本当のジャッジメントを下すのはこれからといった所でしょうか？　なのでとりあえずは２点ですね。





（この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています）

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