高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーのイヤーカーにＶＷゴルフが選ばれたそうです！！







順位は以下の通りですが…


1位：フォルクスワーゲン・ゴルフ
2位：ホンダ・フィット／フィットハイブリッド
3位：ボルボV40
4位：メルセデス・ベンツSクラス
5位：三菱アウトランダーPHEV
6位：マツダ・アテンザ
7位：トヨタ・クラウンロイヤル／アスリート／マジェスタ
8位：フィアット・パンダ
9位：スバルXVハイブリッド
10位：MINIペースマン



…確かにゴルフはこのクラスではベンチマーク的存在だし、いいクルマです。


しかし、「日本…」と付く以上はやっぱ日本車が選ばれないと…（汗）　　まるで「国産名車コレクション」のシリーズでＢＭＷ２００２やフィアット５００が入っている様なものです。これはヨーロッパカー・オブ・ザ・イヤーで日本車が選ばれるのも同じ様なものですし…


予想ではアテンザが１位、クラウンが２位かなって思ったんですけどね…


それとも日本カー・オブ・ザ・イヤーの黒い噂の通り、あんな事や、こんな事もあるんですかねえ～？


ま、今年はやむを得ないとして、来年は是非日本車をイヤーカーに！！　日本車ガンバレ！！

シリーズも第８６弾となる、「絶版車カタログ」シリーズの「スバル・レオーネ」を買ってみました！！












このシリーズではよく、「前期型が抜けている」とか「○代目と○代目のカタログが入れ替わっている」とか、「ミラージュの本なのにアリストの説明が載っていた」とかいった、実に散々な内容であるものが目立ったのですが、レオーネの場合、３世代しか無かったせいか、特に誤植なども見当たらないみたいです。


少し惜しいのは３代目後期の通常モデルのカタログが無く、特別仕様車のマイアしか見当たらない事でしょうか。



個人的に好みなのは直線的なボディラインの３代目ですね～



ただ惜しいのは、ターボのＭＴモデルがスパルタンな「ＲＸターボ」にしか設定されていなかった事です。

でもマイチェンでその名の通りＧＴ的な性格を持つ「フルタイム４ＷＤ　ＧＴ－Ⅱ」にもＭＴが設定されたのは良かったんですけどね…（実はＧＴ－Ⅱは最初ＭＴだけの設定）





また、３代目であっても１．６が当時としては時代遅れのＯＨＶであったり、１．８のＦＦ車は４速ＡＴなのに４ＷＤ車には何故か３速ＡＴ…しかも「ＧＴ－ＴＵＲＢＯ」にも３速ＡＴしか用意出来なかったのは、スバルという小規模メーカーの泣き所だったのかもしれません。

でもその分、今は「リニアトロニック」を多くの車種に投入したり、運転支援システム「アイサイト」を他社に先駆けて積極的に採用していったのは当時のフラストレーションを晴らすかの様に見えますね。


しかしレガシィを出してからはスバルも全車種を一新しようとして「レオーネ」の名を消滅させようとした動きは残念な気もします。

最近発表された「レヴォーグ」のデビューも、当時のスバルの動きを彷彿させる様で気にかかります。

スバル・ヴィヴィオのミニカーといえば、「国産名車コレクション」のものが知られていますが、何しろ限定の為、「オレ、手に入れられなかったよ～　しかもオクだとなかなか落札出来ないし…（涙）」という人もいるでしょう。













しかし、イクソモデルからヴィヴィオが４種類も発売されるのです！！


これはラリーカーもラインナップする同社だからこそ出来たのかもしれませんが、１種類だけでなく、選ぶ楽しみがあるのも良いですね♪



・ＲＸ－ＲＡ（１９９２）　白　発売日未定　５１４５円




・ＲＸ－Ｒ（１９９８）　黒　発売日未定　５１４５円




・１９９９モンテカルロラリー　Ｎｏ．８７　発売日未定　５５６５円




・１９９９モンテカルロラリー　Ｎｏ．８８　発売日未定　５５６５円





…です。このクルマのファン、もしくはオーナーさん、おひとつ如何でしょうか？