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高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

2017年10月29日 イイね!

これでは不安を煽るだけ…

これでは不安を煽るだけ…京都府向日市の倉庫会社から南米原産の強毒アリ「ヒアリ」が大量に見つかったんですが…























京都府が発見場所を「非公表」だと発表したそうです!!






これは今月12日午前に中国から届いたコンテナ内で発見され、業者から通報を受けた府などが駆除、女王アリ2匹を含む約2千匹を確認したのですが、府は12日と14日に報道発表し、ホームページなどで注意を呼び掛けましたが、発見場所は「市内の倉庫」とのみ記し、発見場所は公表していないそうです。









…確かにこれ、もしも会社名を公表すれば、「〇〇会社の倉庫でヒアリが見つかったんだって!!」とか、「〇〇会社へはなるべく近づかない様にしよう」とか、「〇〇会社との取り引きも今後考えないといかんな…」などといった「風評被害」を危惧したからなんでしょうかね…?





しかしそれも怖いですが、日向市の保護者たちが、「ヒアリがいるといけないから、外で遊んじゃダメ!!」などと子供たちに言い聞かせ、必要以上に恐怖感を煽ってしまうのも恐ろしいなと思いますね。






果たして京都府の判断は「〇」だったのでしょうか? それとも「X」だったのでしょうか…?
Posted at 2017/10/29 21:43:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | ニュース | 日記
2017年10月29日 イイね!

「O・MO・TE・NA・SHI…おもてなし(死語?)」は準備万端?…「ジャパンタクシー」のカタログを見て…

「O・MO・TE・NA・SHI…おもてなし(死語?)」は準備万端?…「ジャパンタクシー」のカタログを見て…先日発表されたばかりのトヨタの「ジャパンタクシー」のカタログを取り寄せてみました。















表紙はこんな感じです。






まるで富士山を思わせる様なビッグキャビンのバックに富士山を配置しています。






ビジュアル的にはどっかに「一富士・二鷹・三茄子」じゃないけど、桜の木をどこかに配置しても良かったんじゃないかなって思いますね。「日本には富士山もあるし、桜もある、そしてジャパンタクシーもある!!」って感じで…   この表紙では少し寂しさも感じます(今は桜の時期じゃないから仕方ないけど…)。



















そして、次のページを開くと、どっかの女性アナウンサーのプレゼンじゃありませんが、「O・MO・TE・NA・SHI…おもてなし」の世界の連続ですw





一応、メカニズム関係のページも2開きに渡って説明されていますが、1つ目はLPGハイブリッドシステム、そして次は「Toyota Safety Sense C」についての説明でした。











グレードは上級の「匠(拓海じゃないよw)」と、廉価版の「和(なごみ)」の2種類ですが、いくら新開発車(…といってもシエンタがベース)で、ハイブリッドシステムを採用しているとはいえ、327万円~とは高い…(汗)







ボディカラーは3種類あって…





定番の「ブラック」、「スーパーホワイト」に加え、濃い藍色の「深藍(こいあい)」だそうです。






「深愛(しんあい)」かと思ったwww








…で、特別仕様車として、2020年東京五輪のロゴをリヤドアにラッピングしたのもあって…





これは通常グレードと値段が一緒でした。でも、宣伝になるから、その分政府から宣伝費として安くして欲しいなw(無理?)





どっちみち、ハイブリッドとはいえLPG車なんで、(地元はともかく他県で)LPGスタンドを探すのが大変だから、そういう意味では縁の遠いクルマになるでしょう。









そういえばこのクルマ、早速岐阜の「日の丸タクシー」で採用したそうですが、果たしてどんな乗り心地やら…?



個人的には何年もタクシーに乗ってませんが、このクルマの乗り心地は味わってみたいものですね♪
Posted at 2017/10/29 15:52:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | トヨタ車 | 日記
2017年10月29日 イイね!

次期クラウンから「アスリート」や「ロイヤルサルーン」が無くなる!?

次期クラウンから「アスリート」や「ロイヤルサルーン」が無くなる!?東京モーターショーで公開されている、次期クラウンですが、フロントグリルをよく見ると…























「RS」のエンブレムが!!(驚!!)





…で、「『RS』ってどういう意味?」と思う人も多いでしょうが、これは「『ロイヤルサルーン』の意味ではなく、『RS』という新グレードの意味」だとか…












これはどういう意味かというと、先々代モデルにあたる「ゼロ・クラウン」で若返りを果たし、その効果が持続するかと思いきや、それでも現在のクラウンの顧客の平均年齢は、すでに70歳代を優に超えてしまっており、大胆なやり方ではありますが、グレード名をここでリセットするというものです。





















そして、「ロイヤルサルーン」、「アスリート」、「マジェスタ」をやめて、「RS(仮称)」1本にする事でスポーティグレードをベースとしたクラウンの再構築を狙うそうです。「RS」は何の略称かは分かりませんが…










…で、『今ままでロイヤルサルーンを買ってた人はどうなるの…?』というと、実際、旧型ではロイヤルサルーンに乗ってた人も、現行ではアスリートに乗り換えている人が多いそうです。














…しかし、クラウンがスポーツセダン1本で行くとなると、(販売店が違うとはいえ)これまで「FR」で走りを売りにしていたマークXの存在がグラつく感じがします。もしかしたら次期クラウンはこれまでのマークXのパイをも奪う存在になるのかもしれませんね。いずれにせよクラウンはマークXよりはずっと高価なので、果たしてその代わりになるかどうかですが… カムリもマークXの代替になり得ているとは言い難いし…
















ちなみに初代クラウン…型式が「RS」型だった事を思うと、「その原点に立ち返る」という意味も込められているかもしれませんよ。 













「RS」とは、R30スカイラインや初代シビックでいう「RS」と同じ意味だとは限らないのだから…
Posted at 2017/10/29 11:06:07 | コメント(5) | トラックバック(0) | トヨタ車 | 日記

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