高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

3ナンバー化して3年になる現行カローラですが、1.5リッター車が復活するみたいです。




















3ナンバーになった現行カローラセダンとカローラツーリングのエンジンはいずれも直4で、1.2リッターターボ、1.8リッター、1.8リッターハイブリッド（これのみ4駆あり）となっていますが…













1.2リッターターボと1.8リッターが廃止されて、ヤリス系に搭載の直3・1.5リッターに換装されるそうです。







歴代カローラ（TRDモデルは除く）では初めてのターボとなる1.2が廃止されるのは残念ですが、1.8はMTも4駆も無いので、あまりメリットは無かったかもしれません。


それに1.5になれば、200万円前後が最低ラインだった値段も下がるでしょう。






ちなみにスペックは…


・1.2ターボ（8NR-FTS）…116ps/5200〜5600rpm　18.9kg・m/1500〜4000rpm

・1.8（２ZR-FAE）…140ps/6200rpm　17.3kg・m/3900rpm

・1.5（M15A-FKS)…120ps/6600rpm　14.8kg・m/4800〜5200rpm




…となります。



この1.5は３気筒ではありますが、排気量の割にトルクを持たせてあり、トルクこそ他の２つに譲るものの、1.2ターボと1.8の中間のパワーがありますね。






















E70系以降のカローラには1.5リッターが設定されてきたので、このチェンジはそういったユーザーに訴求したものと言えるでしょう。

今日は天気も良かったので、カリーナのタイヤ交換をしました。












本当はエブリイも合わせて2台やっちゃおうかなとも考えたのですが、「万が一」って事もあるので1台だけにしておきました。


しかし、作業を終えて休んでいると…












花粉症はツラいです…（涙）