高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

「マニュアル車じゃないとダメ！」絶滅危惧種「MT」設定がいまも残る「超激レア」軽自動車 3選










…という記事を見付けました。










かつてはかなりの車種にMT設定があった軽自動車ですが、今では希少になってしまいました。


・スズキ…ワゴンR、ジムニー、エブリイバン、キャリイ

・ダイハツ…コペン、ハイゼットバン、ハイゼットトラック

・ホンダ…N-ONE、S660、N-VAN


OEMを除けば、これだけしかなくなってしまったんですね…










ワタシもこの頃のアルトのMT車を車検の代車で借りていた事もあったんですが、ローパワーながらも、MTを駆使して走るのは面白かったです。コストも安い為か、ギアチェンジするとトランスミッション内部からギアが動いているのが伝わってきました。これでクルマのメカニズムが理解出来る気がしました。











これからは軽自動車もEVの世界に突入する事になるんでしょうが、それでも「走る悦び」は残しておいて欲しいですね。

先月末に和歌山で買ってきた、フジミのポルシェ911ターボが完成しました。
















このキットの難点となるのはエンジンなんですが、ターボの配管が結構大変です。







また、デスビとエンジンヘッドの間が寂しいのでプラグコードも追加しました。













…で、エンジンさえ完成すればあとは大して難しい部分はありません。













結局、こんな感じになりました。










このクルマはフラット6のエンジンなんですけど、色んな補器類でかさばるエンジンですね（苦笑）。















しかしこのフジミの旧「エンスージアストモデル」のキット、設計は古いものの、完成すると満足度の高いキットと言えるでしょう。


ちなみにこのシリーズを初めて作る人にオススメ（作りやすい方）なのは、911でもノンターボのモデルか、フェラーリ・デイトナ（365GTB/4）あたりですかね…


逆にワタシが手を焼いたのはフェラーリ288GTOとBMW6シリーズでした（…汗）。