高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

X（旧：ツイッター）の投稿でこんなのがありました。












フルライン
ターボメーカーの三菱ですが

初代ディアマンテに限っては

よく
思いとどまったと
思います








…そう言われてみれば、ディアマンテが登場した頃にはギャランVR-4が好調だった三菱ですが、ディアマンテにターボが無かったのは不思議ではあります。




…で、自分なりにその理由を考えてみました。










・当時はターボで4駆といえばギャランとデビュー近いGTOがあり、クラスが違うといえ、食い合いを避けたから。







・ディアマンテ自体の開発で手一杯で、ターボまで用意する時間がなく、「ターボを投入するのは様子見」としているまま、バブルが崩壊した。









・ディアマンテデビューから少し後にトヨタはマークⅡで280馬力の1JZ-GTEを81系に投入したが、それは予想していなかった（もしくはディアマンテのライバルとしてはマークⅡでもグランデ系しか眼中になかった）。






…かと思うんですが、如何でしょうかね…？