高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

スバルはレガシィアウトバックの日本国内販売を来年3月をもって終了するとアナウンスしたそうです。






















そして、アウトバック販売30周年記念モデルが予約開始されました。















レガシィも5ナンバーサイズの頃が一番良かったですね。











4代目からは３ナンバーサイズ化しましたが、申し訳程度の３ナンバー化でまだ良かったんですけど、5代目からは北米メインで売る為か一気に大型化しました。それが日本でのレガシィ人気にピリオドを打った感じがします。












その後、レガシィツーリングワゴンのポジションを受け継ぐレヴォーグが登場した事によって、レガシィの存在意義がますます薄まりましたね。













6代目ではツーリングワゴンが消滅、セダンのB4とアウトバックのみとなりましたが、2.5リッターNA1本という、寂しいラインナップでした。


しかし日本ではB4もそこで終わり…













7代目はアウトバックのみとなったんですけど、これもまたレヴォーグにSUV風味の「レイバック」が追加された事により、完全にポジションを奪われましたね。













レガシィが日本で発売されたのは1989年（平成元年）…つまり日本車のヴィンテージイヤーと言われる年だったんですよね…





しかし、そんな中でなかなか売れなかったステーションワゴンをヒットさせた（レガシィの）ツーリングワゴンは功労者であったというのは誰もが認める事でしょうね…