高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

現在、マイクロエースの1/32ダイハツオート三輪を作ってるんですが…





















知りあいからリフトアップ仕様のサーフの製作依頼が来まして、こちらも手をつけます。





そういえばサーフって何年前に作ったまんまかなあｗｗｗ

こないだ、仕事の帰りにエブリィをスタンドで給油しようとしたら…



























「は！？何、これ！？　ヒンジがガタガタで給油口が落っこちそう💦」








そういえば我が家のと同型のエブリィで給油口のフタが取れて無くなってるのをたまに見かけますが、これの事なんですね～！？





どうやらエブリィバンの持病…というかウィークポイントみたいで、ヒンジ部分が自然と腐食してしまい、しまいには取れてしまうみたいです。



これもコストをかけていない軽商用車の宿命なのかもしれません。特にスズキ車はコストかけないので…💦



もっとも、10年も乗ってればそんな事はあるでしょうねｗ








…という事で修理方法を調べると、ヒンジ自体が溶接されているリッド自体を交換しないといけないみたいです。






…かといってお店に任せる程の作業じゃないので自分でやる事にしました。













落札したのはEBD-DG64Vマツダ・スクラム用フューエルリッドです（カラーは26U…スペリアホワイト　送料入れて3530円）。











何故（エブリィのOEM車である）スクラム用かというと、エブリィ用をヤフオクで探してみたけど、1万2000円以上と値段の高い新品ばかりだったんですよね…　それで程度のいい中古にしたんです。



また、そんなに高くないエブリィ用のもあったんですが、無塗装のやつなので自分で塗装しないといけないし、「どうせなら…」という事でこれにしました。



エブリィみたいに他社にOEM供給されてて、姉妹車の多いクルマはこういう時にパーツの流用がきくので助かりますｗｗｗ











取り外し自体はそんなに難しいモノではなくて、小型のレンチがあれば出来ます。










また、キャップにはリッドに繋がってる紛失防止用のヒモみたいなのが付いてるのでそれも付け替えます。











…で最後にスムーズに動作する様にCRCを吹きつけたら終わりです。









今度から安心して給油出来ます😊