高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

３連休の２日目ですね。

またヤフオクを見ていたら（…というか見すぎ！！）、こんな国産車を見つけました。

デザインはあのザガート（「なんとかナイトなんとかアース」に登場するキャラじゃないよ！）によるもので、「あぶない刑事」で有名なＦ３１レパードをベースに、エンジンを２５５ＰＳ→２９０ＰＳにパワーアップしたものです。

それからサイドミラーはフェンダー一体式の独特のデザインでした。

１９８９年新車当時の値段は１０００万円以上だったかと思いますが、このオークションでは６０７００ｋｍの個体が、９８万円スタートとなっています。


…これはバブリーな時代のクルマですね～。

そういえば当時のＷＲＣを席巻していた、ランチア・デルタ・インテグラーレをベースにした「ハイエナ・ザガート」だとか、Ｓ１３シルビアベースの「ザガート・ガビア」といったクルマたちもありました。

最近ではハリアーのザガートバージョンもありましたが、ザガートも色んなクルマをモディファイしていたものですね。

昨日、歯医者の帰りに寄ったファミマでホリデーオートの２月号を立ち読みしていたら…（ｺﾗ!）

「痛車のカスタムスタイルがさらに深化！？
痛車の多様化が止まらない！！」

という４ページの特集が載っていました。


これはただ単に痛車を紹介しただけでなく、オーディオやメカ、ボディをカスタムしたり、フルラッピングした痛車を紹介しているものです。

自嘲の意味で「痛車」と呼ばれる様になったこれらのクルマたちも、２０代の若者の間では「カッコイイ」と捉えられる様になった事で、黎明期とちがって、痛車のポジションも変化してきていると言えるでしょう。


…しかし、これらのクルマを見ていて、作品が分かるのが少なすぎです。ローゼンとなのは位かな…（苦笑）

今朝、廃車、いや歯医者に行く時に、信号待ちでランクル７０が停まっていたので、よく見ると…

ロング版の７０の２ドアで、しかもサイドには「４５００ＥＦＩ」のステッカー、それからリヤには「４．５ｉ」のエンブレムが！！

…というランクル７０だったんですが、７０には海外でしか売られていないロングの２ドアがあります。

しかし、「４５００ＥＦＩ」という事は、４．５リッターのガソリンですよね？

調べてみたら、１９９０年～２００６年まで海外向けに搭載された４．５リッターＤＯＨＣの「１ＦＺ－ＦＥ」を搭載したモデルの様です。

でもなかなか珍しいモデルでした。日本ではなかなか見られないしね…

世界的な小型車ＦＦ化の波で、トヨタも流石に黙っておれず、１９７８年の初代ターセル＆コルサをＦＦ化したのを手始めに、１９８２年のカムリ＆ビスタ、それから１９８３年には５代目となる基幹車種カローラもＦＦ化する事を決定しました。

しかし、ＦＦ化に慎重なトヨタは、実際には「カローラ」（＆スプリンター）と名の付く全ての車種をＦＦ化したのでは無く、ワゴン＆バン（先代からの継続）とスポーツモデルであるレビン＆トレノだけは従来のＦＲを残しました。

そうしてＦＦ化に確かな手応えを感じた事によって、次のモデルチェンジ（１９８７年）では全てのカローラ系車種をＦＦ化する事としました。


…さて、今回取り上げたのは、その５代目となるＥ８０系カローラのミニカーです。

かつてトミカの兄貴分的存在だった「トミカダンディ」のもので、スケールは１／４３となります。

これもダイヤペットに影響を受けたのか、ほぼ同じアクションが採用されており、フロントドア、ボンネット、それからトランクとなります。

また、ダイヤペットではスポーツモデルの方が人気あるからと考えた為か、同じ８０系カローラではレビンを製品化しましたが、今でこそ人気のあるハチロクでもミニカーとはいえ、当時はさほど売れなかったみたいです。



当時の実車ＣＭ

誕生編

やっぱりこのＣＭを思い浮かべる人は多いでしょうね。

郷ひろみがあんまり出ていない編


南アフリカ版

ＣＭのノリが郷ひろみが出ていても似合いそう…

１９８５年マイナーチェンジ編

その後の９０系や１００系に通じる、フロントグリルとテールランプをきらびやかにするマイナーチェンジはこの８０系からのものですね。
それから郷ひろみはこの後、ダイハツＹＲＶや現在の日産のＣＭにも出る様になりました。

昨日に引き続いて、またレアカーをヤフオクで２台発見しました！！それもまず市場には出てこなさそうな同じ車種です。

まず１台目は１９５５年式、走行距離は２０４９１ｋｍ、１８５万円スタートです。

それから２台目は１９６３年式、走行距離は７５３６０ｋｍ、１９８万円即決です。


このクルマはその名の通り戦闘機を製造していたＦＭＲというメーカーによるもので、敗戦による軍需→民需での転換で、クルマを生産しようと企画されたものです。

エンジンはリヤに置かれ、変わった事にバックにする時はバックギヤが無いので、エンジンを逆回転させるというユニークなものでした。

ただ、温室みたいにガラスで覆われたキャノピーなので、夏は暑そうです（苦笑）。

これも置き場所と資金があれば欲しい１台です。