高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

今日は富山県立近代美術館で１１月４日まで開催されている「デザインとしての椅子　アートとしての椅子」という企画展を見てきました。













そもそも私が椅子をはじめとするインテリアデザインに興味を持ったのは、２０年程前に放送されていた「ＥＸテレビ」（「１１ＰＭ」の後番組で、三宅祐司と森口博子が司会）で、インテリアデザイナー・倉俣史朗氏（１９３４～１９９１）の特集を見て、それまで私が持っていた、椅子といえばコクヨの事務椅子程度しかなかった認識を覆してしまう、衝撃的なデザインに感動を覚えたのが始まりです。

…で、私が特に気に入ったのは１９８８年発表の「ＭＩＳＳ　ＢＬＡＮＣＨＥ（ミス・ブランチ）」でした。

そして１９９８年頃、豊田市美術館の企画展でＭＩＳＳ　ＢＬＡＮＣＨＥと出会った時、その姿には「ネ申」を感じました。


あれから１４年、今度は富山でＭＩＳＳ　ＢＬＡＮＣＨＥと再会出来ると聞いて、「これは絶対行かねば！！」と決めて、今日見てくる事にしたワケです。






この美術館自体、建築界の巨匠・前川国男氏によるものですが、１９８１年の開館と古くとも、魅力的なデザインだと思います。


今回は美術館という事で内部は撮影不可なので、一部の画像を除き、後は画像検索で拾ってきたものです。




入り口にあったのは撮影コーナーとして置かれていたハリー・ベルトイアによる「ハイバックチェア（１９６１）」でした。


そして企画展と常設展の入場料５００円を払って１階展示室に入ると…



「ＭＩＳＳ　ＢＬＡＮＣＨＥ、キタ－－－－－－－－－－！！！」と心の中で叫んでいました。まさか入り口にこんな大物、いや「ネ申」と対面出来るとは…（汗）

この倉俣デザインの椅子、アクリルに埋め込んであるのは造花の薔薇なんですが、アクリルに埋め込む際、気泡が出来てしまうのに苦労したとか…

しかしこれは気泡を追い出して、正に完璧な状態です！！

これは下に映った薔薇の陰を見るのも鑑賞のポイントです。

それから何分位、この椅子の前にいたでしょうか？　しばらく心の中で対話しましたが、「ネ申」は何も語りかけてきませんでした。ただ、「俺を見ろ！！」としか言っていなかった様に感じました。流石大物、オーラが違います。


ネ申としばらく対話したかったのですが、他に見たい椅子があってネ申とはしばらく別れました。


ちなみに展示されていた倉俣デザインの椅子、有名どころばかりで…

・ＨＯＷ　ＨＩＧＨ　ＴＨＥ　ＭＯＯＮ


・硝子の椅子


・光の椅子

（注：拾ってきた画像に映っているのはヌードのお姉さんです。いくら「芸術」とはいえ、消されるのはイヤなんで…）



それから、実際に座れる椅子も何点か展示してありました。これは私の試乗（？）インプレッションです（笑）。

・ＬＣ－２（ル・コルビュジェ）

これも私にとっては憧れの椅子です。でも横幅が結構タイトですね。

・パスティル（エーロ・アールニオ）

「パスティル」とは錠剤の意味で、薬の錠剤をデカくしたみたいな感じですね。でも下が不安定すぎて座った途端、後ろにひっくり返りそうになりました（…冷汗）。


そして「ネ申」と最後の別れを惜しみ、入り口近くにあるミュージアムショップで図録と、それから1/12
スケールのミニチュア（ブラインドパッケージなので何が出るかは分からない）を買いました。



ミニチュアはチャールズ・イームズ生誕１００周年を記念して限定１０００台で発売された「エレファントスツール」が２つと、同じくイームズの代表作「ＬＣＷ」が出てきました。これで１０５０円は安いかと…


実は私はこういったミニチュア椅子をコレクションしているんですが、こういった名作を身近に置けるのはいいですね～　何しろ本物はウン十万円するので…（苦笑）


あとはやはり「ＭＩＳＳ　ＢＬＡＮＣＨＥ」のミニチュアがあればなあ～


…で本日の走行距離、全部で１９７ｋｍでした。ちなみに昼食は吉野家の「牛焼肉丼」…（笑）

日産の小型セダンティーダ・ラティオがモデルチェンジされて「ラティオ」となって発売されました。




このクルマは現行マーチをベースとし、マーチ同様にタイで生産されます。


大きさは全長４４２５ｍｍ（従来型－５ｍｍ）×全幅１６９５ｍｍ（±０ｍｍ）×全高１４９５ｍｍ（－４０ｍｍ）、ホイールベースは２６００ｍｍ（±０ｍｍ）となります。




エンジンはマーチと同じ直列３気筒ＤＯＨＣで１．２リッター・７９ＰＳ・１０．８ｋｇｍ、燃費はリッター２２．６ｋｍという低燃費です（全車ＣＶＴ）。




但し、従来型みたいに４ＷＤの設定は無く、ＦＦのみですが、これはＶＤＣを設定する事で４駆の役割を持たせようという目論見だそうです。


値段は１３８万８１００円（Ｂ）～１６９万８９００円（Ｇ）までとなります。



…ティーダを２代目から売らなくなった事によりティーダから独立させた「ラティオ」がデビューしました。

これは「バネット・セレナ」から「セレナ」へのチェンジみたいなものかもしれません。

このクルマ、中国では「サニー」として、そしてアメリカでは「ヴァーサ」として販売されていますが、日本でも「サニー」ならば良かったかと…

またこのサイズからして排気量が小さすぎますね。新型ノートみたいにスーパーチャージャーでも付ければ「ダウンサイジング」って事で話は別ですが…

ライバルたるカローラはこれよりも少し小さいボディサイズなんですが、それでも１．３＆１．５というラインナップで先代モデルと大きく変わっていないですしね…

それから従来型と比較し、１．５＆１．８、しかもＣＶＴだけでなく４ＡＴ、それから６ＭＴ、４ＷＤまであったので、ＦＦ＋１．２のみでは寂しすぎますね。これではＦＲ時代のサニーみたいな排気量です（もっとも当時は高性能版などでラインナップが豊富でしたが…）。


…という事で、これは「とりあえず発売しました」っていうラインナップで、「そのうち１．６直噴ターボなども追加される」と希望＆予想しておきましょう。

実は明日６日（土）に投稿すべきなんですが、明日はちょいと出かける用事があり、本日投稿する事となりました（…汗）。



…で、そのテーマですが、先月「４気筒の五選」とか「６気筒の五選」があったので、今回は「４・６気筒だけじゃない五選」となります。

要するに４気筒＆６気筒以外であれば３気筒でもいいし、ロータリーでもいいし、ＥＶでもいいしって事です。


それでは私のチョイスしたのはこちらです。

①　ダイハツ・ムーヴ（１９９５～１９９８　Ｌ６００系）　ＥＦ－ＺＬ型　６５９ｃｃ　３気筒ＤＯＨＣ１２バルブ　５５ＰＳ



このクルマをチョイスしたのは、最初に買った自分のクルマだからです（４ＷＤの「Ｚ４」グレード）。

ミラをベースとしながら、車重が増えてしまった為に全車ＤＯＨＣとされましたが、街中では元気なものの、ワインディングへ行くと「動くシケイン」と化してしまいました（苦笑）。

でもＤＯＨＣらしく高回転まで回り、もう一度所有出来れば所有してみたいクルマです。デザインもＩＤＥＡなのが気に入っていました。


②　三菱ｉ－ＭｉＥＶ（２００９～）　永久磁石式同期型定格出力モーター　６４ＰＳ



このクルマ、私がそれまで抱いていたＥＶのイメージ「遊園地のゴーカートに毛が生えた程度」を覆すものでした。

キーを回しても「まるでエンストしたまんま走っているのでは？」と錯覚する程の静けさ、それから一たびアクセルを踏み込めばジェットコースターかと思う程の力強い加速力…これで「ＥＶは新世代のスポーツカーだ！！」とまで思う様になりました。目からウロコが落ちました。

あとは航続距離が課題ですね。


③　マツダＲＸ－８（２００３～２０１２）　１３Ｂ－ＭＳＰ型　６５４ｃｃ×２ローター　２３５ＰＳ（前期は２５０ＰＳ）



このクルマをチョイスしたのは言わずもがなですね。あのモーターの様な回るロータリーエンジン、これに魅了される人が数知れずってのも納得です！！


④　ダイハツ・ミライース（２０１１～）　ＫＦ－ＶＥ型　６５８ｃｃ　３気筒ＤＯＨＣ１２バルブ　５２ＰＳ



このクルマ、「第三のエコカー」を謳っていましたが、「エコカーなんだからどうせ大した事無かろう…」とバカにしていましたけども、実際に乗ってみて驚く事しきりでした。

普段は大人しいですが、アクセルを踏み込めばホットハッチかと勘違いする加速力に驚かされました。

同じく軽のエコカーである新型ワゴンＲよりもずっと楽しい乗り物です。

あとはアイドリングストップのスタート音を（乗っている人に）気にならなくさせるのが課題でしょうかね？


⑤　スズキ・ツイン（２００３～２００５）　Ｋ６Ａ型　６５８ｃｃ　３気筒ＤＯＨＣ１２バルブ　４４ＰＳ



２００３年デビュー当時、このクルマにはガソリンエンジンとハイブリッドの二本立てでしたが、私が乗ったのはガソリンタイプでした。

しかも３速ＡＴ車だったので「これもどうせ大したクルマじゃないだろう…」とバカにしていたのですが、それが全く違うのなんのって…

エンジンがＤＯＨＣで車重も軽い事もあり、実にパワフルです。アルトをベースにしたらしいですが、ホットハッチみたいな感覚でした。

あとハンドリングがクイックでまるでスキー感覚な走りを楽しめます。

しかし２人乗りであるがゆえにあんまり売れるクルマではなく、短命に終わってしまったのが惜しまれます。



…といった私のチョイスでした。あなたはどれを選ばれたでしょうか？



（この記事は、第１５回　わたしの五選　最終告知！について書いています。）

俳優の大滝秀治さん（８７）が肺扁平上皮がんの為、東京都内の病院で死去しました。






…大滝さんといえば色んな映画、それからドラマ、ＣＭ等で幅広い活躍のあった人ですね。

関根勤によるモノマネでは大いに笑いましたが、その本人がいなくなってしまったのは残念です。


ご冥福をお祈りします。

わたしの誕生日でした～！！




…しかし家族で誰もその事に気付く人はおらず、職場でも…でした。


…で仕事から帰って来てから病院で腰の電気治療を受けた１日でした。寂しいなあ～（…涙）。




そういえば３年前は…



名古屋の某メイドカフェで「お誕生日サービス」とかいうのをやってもらった１日でした。何しろ１０月４日って平日ばかりですしね…楽しかったなあ～




…で、「１０月４日生まれの有名人って誰がいるの？」とウィキペディアで調べてみました。

・１８９５年…バスター・キートン（喜劇俳優）

・１９１１年…日野原重明（医師）

・１９２８年…アルビン・トフラー（評論家）

・１９３６年…北島三郎（歌手）

・１９６５年…根谷美智子（声優）

・１９７１年…仁志敏久（プロ野球選手）


私はサブちゃんが同じ誕生日だというのは知っていたんですけども、結構有名な人、多いですね～

アルビン・トフラーは「パワー・シフト」という著書がベストセラーになり、私も少しだけ読みました…で途中で飽きました（笑）。

根谷さんはベテラン声優ですからね～　色んな作品で名前を見た覚えがあります。

あと仁志選手は、私は今はジャイアンツファンじゃないんですが、土曜日の「ズームインサタデー」の「プロ野球熱ケツ情報」でお馴染みですね～


…で、ここまではリアルな人物なんですが…

・生年不詳…原村和（咲-Ｓａｋｉ-）

・　〃　…悠木陽菜（ＦＯＲＴＵＮＥ　ＡＲＴＥＲＩＡＬ）

といった２次元なキャラも同じ日の生まれでした。どうせなら自分のハマっていた作品のキャラなら良かったかも…



ちなみにガンダムに登場する、ガルマ・ザビの亡くなった日でもあるそうで…（苦笑）