高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

・２０日（日）　Tsumugi & Ritsu Birthday Party（旧豊郷小学校）
















以上！！（爆）








でも、これ以外にも何かあれば行ってみたいですが、何か面白そうなイベントありますかねえ～？
（出来れば、岐阜・愛知・滋賀・長野・富山・石川といった近い県のイベント）

滋賀県豊郷町の、とある痛いスタンドですが（…といっても大体の人は分かるでしょうが…ｗｗｗ）、ブログを見たら、新店舗の棟上を行ったとか…













今夏に移転予定らしいですが、果たして移転しても痛い状態を維持出来るのか…　気になります！！

製作中のマスタングですが、昨日は内装を製作しました。














ボディカラーがパールライトブルーなので、それに合わせて…






ホワイト×ミディアムブルーのツートンです。



アメ車だし、オープンカーだしで、こんな感じの道路を走ってみたいというイメージです。








もしもアメリカで痛車が走ってたとしたら、現地の人ってどう思うんでしょうね？　「Cool!!」とか…？ｗｗｗ

スズキ・アルトラパンが本家アルトと同時に、今年１１月にモデルチェンジされるそうです！！










現行ラパンは２００８年にデビューしていますから、今年で６年になります。


ちなみに初代→現行へのライフスパンも６年だったから、丁度良い時期と言えるでしょう。



新型ではついに、最近のスズキ車には搭載の「エネチャージ」を搭載し、リッター３３ｋｍの燃費を得るみたいです。




…ただ、個人的にはＭＴもラインナップしていた「ラパンＳＳ」の復活を希望したいものですが…　燃費ばかりが特徴では、面白みが無いですからね…

今日は地元スバルＤラーへ、先日発売されたばかりのレヴォーグを見て来ました。













ただ、冷やかしと思われたのかどうか分かりませんが、「試乗しますか？」とは言われず…（苦笑）






置いてあったのは１．６ＧＴ－Ｓアイサイトでした（３０５万６４００円）。





エンジンはレギュラーガソリン仕様の１．６直噴ターボです。

まあ、１７５ＰＳもあるから、これで十分でしょう。ただ、（全車ターボなので）ターボが好きじゃない人の為にインプレッサ用のＮＡもあるといいですね。あとはＭＴの設定です。

かつて、スバル車といえばＭＴの設定率が高かったのですが、いつの間にかＭＴ車が少なくなって…ＯＴＬ　これは（ＭＴの設定がしづらい）アイサイトの搭載に関係あるからでしょうね。





また、ラゲッジルームはレガシィと比べ、そんなに広い印象は無かったですね。これは衝突安全性を高めるクラッシャブルゾーンにスペースを使ったからでしょう。





そして、とりあえずカタログとミニカーをもらってきました。







どの新型車にも言える事ですが、デビューしたての頃のクルマは買わない方が賢明でしょうね。特にスバルは年々ブラッシュアップをしてくるメーカーだし…



ただ私の場合、スバル車がキライでは無いのですが、ボクサーエンジン、シンメトリカルＡＷＤなどのコダワリのメカニズムを採用し、色濃い世界がどのクルマにも流れている事を思うと、自分にはどうも敷居が高い感じがして、なかなか手が出しにくいですね。