高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

トヨタ・オーパについて書かれた記事を見つけました。















トヨタ「オーパ」といえば、1999年の東京モーターショーに参考出品、翌年から発売されたクルマでした。



シャシーなどをはじめ、メカニズムは最終型となるV50系ビスタのものを流用、５ドアハッチバックに仕立てていました。



また、内装も前席に乗った人をメインとする為、フロントシートは明るめのカラーとし、リヤシートは暗めのカラーとしていました。



それから、トヨタでは初となるCVT車を2.0リッター直噴エンジン車（1AZ-FSE型）と組み合わせていたのも特徴でした。





オーパはトヨペット店系列で販売され、当時モデル末期となっていた（同じトヨペット店扱いの）コロナプレミオ（T210系）の後継車種になるとも言われましたが…














これはカローラ店で売られていたナディア（こちらは３列シートの初代イプサムがベース）も同様で、同じくカローラ店扱いで、当時モデル末期だったカムリ（V40系）の後継になるかという話もありましたが、結局ハッチバック車はトランク付きのセダンを買う層とはまた異なっていたワケで、一旦5ナンバーのカムリを日本からは引っ込め、当時「カムリグラシア」（そちらは3ナンバー車）とされていたのをマイナーチェンジで「カムリ」として仕切り直し…つまり海外向けの「カムリ」と日本向けの「カムリ」を統一し、現在に至っています（現在のカムリは同じカローラ店で売られていたかつてのウィンダムも統合した存在になってますが…）。












そしてオーパ登場の翌年となる2001年末にはコロナプレミオとカリーナの後継となる「プレミオ」と「アリオン」がデビュ－、結局オーパの行き場所は無くなってしまいました。












しかし、2003年にデビューした2代目となるプリウスは（初代の）トランク付きセダンから5ドアハッチバックとなり、更に（ハッチバックのまま）３代目となる先代型プリウスでは完全にトヨタの稼ぎ頭になったし、おまけにトランク付きセダンから買い換える人も増えましたから、オーパもデビューが早すぎてキワモノ扱いされてしまっていたのかもしれません。もしくはハイブリッドカーとして登場していたならば…


また、当時としては奇抜に思えるボディデザインにも抵抗を覚える人も多かったかもしれませんね。今はどんなデザインを見ても驚かなくなる程にトヨタデザインが変わってきましたが…









オーパもデビューから２年後の2002年にマイナーチェンジされた際には前・後席の内装色を同じものにしたり、「シティ・パッケージ・ワゴン」と苦し紛れなキャッチコピーとアッサリとコンセプトを変えてしまった事からも、メーカーとしては失敗作と認めたのかもしれないですね。前期型はともかく、後期型になってからは2005年に生産終了するまで特別仕様車でテコ入れする事さえも無かったし…

「2016年素晴らしかったアニメ映画は？」というアンケート結果が発表されたそうです。






















それによると…





1位　君の名は。

2位　聲の形

3位　劇場版 名探偵コナン純黒の悪夢（ナイトメア）

4位　この世界の片隅に

5位　傷物語〈I 鉄血篇〉

6 位　傷物語〈II 熱血篇〉

7位　ONE PIECE FILM GOLD

8位　ズートピア

9位　同級生

10位　劇場版 響け！ユーフォニアム～北宇治高校吹奏楽部へようこそ～









…だそうです。






でも個人的には（映画館が近くにないのでそんなに見てませんが）…




１位　聲の形

２位　君の名は。

３位　劇場版艦これ






「ポッピンQ」（…はもうやってるのか？）とか、「ひるね姫」（来春）もありますから、これらも楽しみではありますね。



でも「君の名は。」…以前よりも観客が減ったとはいえ、映画館も人気でどこでやめようか迷ってるんじゃないでしょうかね？ｗ

2010年に芸能界を引退していた元俳優の根津甚八さんが本日昼過ぎに亡くなったそうです（69歳）。















…根津さんといえば多くのドラマ、映画、そしてCMでも馴染みの人でしたね…　シブい役が多かったと記憶しています。









とてもカッコいい俳優さんでした。ご冥福をお祈りします。

先日、○川急便のドライバーが運送中の荷物を投げつける動画が話題になりましたが、その背景には扱う荷物が増えすぎるなどの激務があるみたいです。















…確かに単純に考えれば「それだけ仕事があるんだから、儲かって仕方ないでしょ？」などと思えますが、給料が上がるとかの以前の問題で、休憩も取れない程の激務の存在がまずは問題だと思います。





また、最近ではネット通販の拡大により、2015年度の宅配便の扱い数は37億4493万個で、10年間で約8億個（約27.3%）も増加したそうです。



それに、単に届け先に届けるだけじゃなく、時間指定、クール便など、更にサービスも増加しています。加えて留守がちの家もあって、何度も足を運ばないといけなかったり…





思えば、私もア○ゾンとかはよく利用しますが、それは市内の書店では入手出来なさそうな本ばかりで、雑誌など、コンビニでも買えそうな本、（ネットの画像では中身は分からないので）それから内容を確認してから買いたい本などは実際に書店で買っています。


それから、ア○メイトなどのごく一部の書店で、クリヤファイルなどの特典が付くコミックなどについてもネット通販ですね。





・私が中身を実際に見て書店で買った本の一例





・書店の店頭では人気の為なかなか買えないだろうと判断してネット通販で買った本の一例






・店舗特典が欲しいのでネット通販で買った本の一例





また、書店がネット通販の影響でかなり閉店しなければならなくなったというのは実際の問題でもあるし…






そういえば、以前、現高山市長が就任した際に一緒に話す機会があり、市内の景気について話していたのですが、市長によると…


「市内の景気を良くする為には、例えば電化製品の場合だと、大手家電量販店で買うんじゃなく、近所の電器店で買う事…　それにより市内のお店にお金が落ちて市内で金回りが良くなる事になる。」



…という考えを聞く事が出来ました。確かに家電量販店ってのは、勤めている人こそ市内在住の人ばかりかもしれませんが、結局は大都市の資本の所ばかりですからね…




そう思うと、ネット通販はPCで購入をし、クレジットでそのまま入金、そして家に商品が届く仕組みではありますが、そういうシステム、便利ではあるものの、届いた時にはお店で見つけて買う程の喜びはありませんしね…







話はそれましたが、そういったネット通販の大幅な拡大による背景により、宅配便業者があまりにも多忙になってきているとしたら、それはそれで問題ですね。単純な話、その為の人材を増やせばいいという事も考えられますが、いい意味でも悪い意味でもあまりにも日本的なきめ細やかなサービスが多過ぎるってのもあるだろうし…

現行プリウスの中古価格が20万円以上も下落したそうです。

















プリウスの他に下落幅が大きいのは、レクサスCT、シャトル、リーフなどなんですが…








その特徴はEV、もしくはHVである事です。


















その背景にあるのは、最近発売されたノートe-POWERの存在だそうです。


要するにどれだけでも最新のモデルであれば燃費も良いし、航続距離も長くなってるから、「どうせ買うなら…」という意識が働きやすいのかもしれません。










いずれにせよクルマは高い買い物である事には変わりないので、「どうせ買うなら」流行に流されるんではなく、自分が本当に欲しいクルマを買った方が満足感が高いでしょうね。