九壱 里美のブログ一覧

こんばんは。

afterEndの里美です。

画像は初代シーマと初代レガシィですね。

共に同年代の大ヒット作であり、後の車の方向性（流行）にも
大きな影響を与えた２者と言っても過言ではないですよね？

シーマはここから10年以上に渡り、
高級サルーンの概念すら変えた感がありますし、
（それまでは、どのメーカーも2000ccまでが主流）

レガシィに至っては、今のスバルのブランド・イメージを確立した
立役者と言えるんじゃないですかね？

さて、何故にこの両者を取り上げたのか？

実はデビューは丁度１年しか違いません。

シーマが1988年（昭和６３年）デビュー

レガシィが1989年（平成元年）デビュー

なんです。

ギリギリ昭和、ギリギリ平成の両者なんですねぇ～コレ。

しかもレガシィは、平成元年の２月デビューとなってます。

確か、昭和って 『幻の昭和64年』 ってのが在りましたよね？
（１月の数日間？）

まさにギリギリ平成の名車なワケですよ。


～ あ、さて。。


私、若干懐古主義な部分もある人間ではありますが・・

さすがに響きがカッコイイのは・・

○タートルネック
×トックリ

○ベルボトム
×パンタロン

○コーデュロイ
×コール天

だとは思ってますw


が、しかしっ！

×タンクトップ
○ランニングシャツ

は、譲らない姿勢っ(｀・ω・´)

や、響きというかね？

だって、この場合のランニングシャツってさ？

ランニングするときに着用されたものではないですよね？
（※もちろんルーツはそこからでしょうけど）

主におじさま達の下着兼、夏場の作業服なイメージが大！

働く男の熱き象徴ですよっ！

更に腹巻とセットだと、防御力もルックスも倍増！！(･`ω･)b

むしろ、ランシャツとか略せば、今尚響きもカッコイイのでは？

と、一案！(･`ω･)b

どうですかね？


あっ！

あとねっ！！

ボーダー も ストライプ も

両方一気に方付けてしまう最強な昭和語！

しましま

である！(･`ω･)b



～


うむ。

シーマvsレガシィからの見事なシフトである。

see you...

ケルヒャーに続き・・

ええと・・

これは何？

塗装界では『ウマ』と呼び

建築界では『ゲタ』と呼ばれること多し？



コレにラワン材等をポンと乗せれば作業台になるという

原始的な一品です。

けど、便利なんだわー。

嗚呼、今すぐ何か造りたい・・(-_-;)

木工でも鉄工でもレジンフィギュアでもいい・・(-_-;)

コツコツ何かをすることで、ストレスの発散になるという、

アクティブな人には理解されにくいクラフトマンの逆行思考。

～

何にせよ、こういうブツってキイロ＆クロが多いですよね？

工事カラー？(ﾟεﾟゞ)


see you...

洗車大好き里美さん。

がっ、デミオだけは滅多にその機会が無く・・

年２ほどしか洗わないので、やるときはガッツリモードです。

今日がソレのタイミング。

ペッカペカです！
緑光りしてるz(･`ω･)b

近っ！くさっ！


～ 閉話休題

Jeepでね？

初めて高速を走ることになったのです。
しかも仕事で。　更には４人乗車という条件下で。

非力な車ではないんですよ？　確か２８０ps以上とか、そんな。

もちろん、速く走る為の車ではないし、
そのパワーもオンロードで発揮する為のものではありません。

それをキッチリ踏まえた上でも、、

遅っっそいですねー！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

や、飛ばすワケではないし、ソレは良いとして

オールテレンタイヤってのも要因でしょうが、足元がふわんふわんして

ちょっとコワイです。

で、比較するには違うと承知でっ、
似て非なりのジャンルだとは承知でっ、

それを踏まえた上でも、、

CX-5という車が実に良く走る車だった！

高速巡航もそうだけど、中間加速とかエグかったですアレはっ。

あんなボテっとした車なのにねぇ？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

それがCX-5の成せる技だったのか、そもそもSUVというものがそうなのか・・

は、よく分かりませんが ┐(´-｀)┌　


see you...

※前日、せっかく・・

あとはひたすら、
オーダーしたことを
忘れる作業に入ります!（重要）

とか、決意したのに・・

ランボルギーニから 思わず濡れててしまうようなメールが届きました。

購入検討時などにディーラーが行うサービスらしいです。
（ランボルギーニ・ジャパンを冠したディーラーなら来店時で直接可能）

外装色、内装色、そして数あるオプションの中から、
選択した装備がそのままグラフィックで表現されるものらしい。

※要は、『こんな感じに仕上がる予定ですけど良いですか？』

的なことでしょうね？

シミュレーションといえば里美さんの得意分野ではありますが・・
流石に精度が違い過ぎるので素直に嬉しい！(ﾟｰÅ)

～ 外装編



■OP/ボディカラー＝ロッソ・マーズ（JPY=245592円）
■OP/スタイル・パッケージ（JPY=178092円）
■OP/レッド・ブレーキキャリパー（JPY=142776円）

ボルギーニの車体色って、えらく多々あるイメージですよね？

が、しかしっっ！！

その実、無課金 で選べる色って２色しかないんです！！
（確かソリッドの白と黒だけだったかな？）

その他は、約２４万課金で＋６色、約４３万課金で＋７色、
約９７万課金で＋３色、約１３６万課金で＋５色・・

これで計２３色？（※2016現在情報）

こういうエグいシステム？で増えていくというワケなのです。(ﾟｰÅ)

この赤（ロッソ・マーズ）も、２４万コースで一見お高く感じますが、

かなりマシな部類に属されたカラーであることが分かりますよね？(ﾟｰÅ)

スタイル・パッケージ は、端折って言うとピンポイントでの色分け。
一番分かりやすいのが、フロントバンパー中央の部分。
その他、一部グリルやメッシュ部分がグロスブラックにペイントされます。

余談ですが、フェラーリさんの場合だと、ブレーキキャリパーの色は
オーダー時に無課金で選べるらしいです。ヽ(`Д´)ノ＜ソコはマネｼﾛｰ



■OP/パーキングセンサー＋リアビューカメラ（JPY=381888円）
■DF/LP580-2での、赤ボディ&ルーバータイプ・フードの図！（JPY=０円!）

これまで散々語っていたデフォルトのルーバータイプ・エンジンフードです。
つまり、ここは無課金！

逆に、ここを（JPY=682020円）課金 でガラスタイプのフードに替えるユーザーが
大半なので、ここの差は実に大きいです。

素直にこっちのが好きだし、絶対的に少数なのも嬉しいですね。

ついでに結構軽いらしいです。ヽ|●´∀｀●|ノ



～ 内装編





■OPスポルティーボ・ビコローレ（JPY=341928円）
■OPトラベル・パッケージ（JPY=61452円）

２色革のインテリアは唯一贅沢した部分かもしれません。
こればっかりは後からどうにもなりませんから！(-_-;)

トラベル・パッケージは、シート後ろのネット（網w）やら、ドリンクホルダーやら、
その他の小技系アイテム。
現ガヤルドにも付いているパッケージなので、無いとけっこう不便を感じる気が。

@ ランボのOPにしては比較的良心的かな？と

但しっ！

ディーラー推奨（在庫車やデモ車などは１００％付けるらしき）

ブランディング・パッケージ（JPY=95580円） を、あえて外してます。

シートのヘッド部分に、ランボルギーニの闘牛マーク押し印みたいなのと、
助手席ダッシュボード付近にLamborghiniのロゴエンブレムが付きます。

うむっ、対価を全く感じることが出来ません。(TvT)ノ
（まして後者は工作で付けられそう？）

(ﾟｰÅ)＜ま、これぞ個人差ってやつﾀﾞﾈ

～

なんでしょコレ？ イタリアの本社前か何か？（や、ステキだけどさw）


なんでしょコレ？
理想的ガレージか何か？（こんなん、ここで生活するわい(((( ;°Д°))))


ま～・・

『忘れる！！』

とは言いましたが・・

これから来春までに起こるであろう、、

優に１０８回は超えるであろう、、

とてつもなく辛く、理不尽なことがあったときには・・さ？

これを見ながら咽び泣き、耐え抜こうかと思うんだよ。。(ﾟｰÅ)



see you...