¨N¨ party 　Vol.16

～HCR32 SKYLINE GTS-t TypeM～

「トンデモナイガトンデモイイ」
「気持ちのいいクルマを超感覚スカイラインといいます」

Ｒ３２型スカイラインが登場したのは１９８９年５月。
ボディサイズをダウンさせ、ハンドリング向上。
サスペンションに前後マルチリンクをセット。
ブレーキにビッグキャリパー。
素晴らしいハンドリングを持ったスカイラインとなった。
それもそのはず当時日産が進めていた「901運動」の象徴だった。

そしてビッグニュースが流れる・・・・（Vol.17でネ）

長らく続いていた５ナンバー２リッターエンジンメインとしていたスカイラインＧＴはこのモデルが最後になる。

後期モデルは２．５リッターエンジンが登場。
新時代のスカイラインを予感させた。

「I Love You SKYLINE」

ボクはこのクルマを見たとき、絶対乗るんだ！と思ったな。
それだけ惚れ込んだモデルもあまり無かったと記憶している。

「オレが待っていたスカイラインだ！」

そして何とかＧＴＳ－ｔ　ＴｙｐｅＭを新車購入したんだ。
若い頃のボクは夜の街を流すのが好きでね・・・

※画像提供：てんちょ。　さん

【OWNERS DATA】
ファンキーなブログでおなじみの「てんちょ。」さん。
職場でもクルマを語ってしまう面白い方。
Ｎジャンにも負けないお笑いのセンスも合わせ持つ方でもあります。
面白ブログネタが炸裂するかもしれませんよ。