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Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

2020年07月25日 イイね!

マジックアワー

マジックアワー板谷由夏嬢のDJ(https://www.tfm.co.jp/station/)。
リスナーからのメッセージでテーマはブルー。
彼女はマジックアワーのオレンジ色から深い青に変わる時が好きだと言っていた。
「なんかわかるナァ…」と。

オイラ的には夏の西伊豆のマジックアワーが好きで、よく食事時間の前に散策へ行っていた。
初めて秋葉一家を連れて行った時に誘い出した事は覚えている。
彼、彼女らもそれは記憶に残っているだろう。

松崎海水浴場


波の音、静かに吹く風、時間と共に変わりゆく空の色。
それに合わせて辺りの色も変わっていく。



もちろん他でもマジックアワーを思う時がある。
やはり良いモノだし。



そうだナァ。
今年の夏休みは、ツアーがお預けになったから、マジックアワーをひとつの楽しみにしよう。
写真撮影のターゲットにするのも悪くないか。




※画像:http://photo.izu-shimoda.info/shimoda_photo/FMPro?-db=shimoda_pic.fp5&-lay=web&-format=view.html&CHECK=V&-max=12&-sortfield=NO&-SortOrder=descend&-find
Posted at 2020/07/25 21:49:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2020年07月25日 イイね!

クロスオーバーSUV

クロスオーバーSUV☆画像:carviewさんよりお借りしました。



クロスオーバーという言葉は「異なる要素がお互いの境界線を越えて交じり合う事。 ジャンル、ストーリー、分野、特性などが混じり合うこと。」らしい※1

※1 Wikipediaより一部引用(https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC#:~:text=%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%20(crossover)%E3%81%A8%E3%81%AF,%E3%81%AA%E3%81%A9%E3%81%8C%E6%B7%B7%E3%81%98%E3%82%8A%E5%90%88%E3%81%86%E3%81%93%E3%81%A8%E3%80%82&text=%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%81%AE%E3%80%81%E5%90%84,%E3%81%8C%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%8B%E3%82%89%E3%80%82

クロスオーバーなるクルマ。
正確にはクロスオーバーSUVという。

かつてスポーツカーとセダンの融合、スポーツセダンってのが結構多くあった。
これもクロスオーバーといえばクロスオーバーだけれど前途のように「スポーツセダン」という名である。
ひと昔前、スポーツセダンが結構流行ったけれど、今はクロスカントリーSUV(オフローダー)とセダンの融合が大流行り。
ちなみに「SUV」とひとまとめに呼んでいる。



スポーツセダンとクロスオーバーSUVの成り立ちは少し似ているところがある。
本格的なスポーツカーは実用性に欠ける。
そこでセダンにスポーツカーの要素を入れたら大ヒット。
スカイラインGTなどが大人気となった。

もちろん今でもスポーツセダンなるカテゴリーは存在している。
熱狂的なファンのハートを掴んで離さないかの如く、期待に応えてくれているのだが…

バブル景気に沸く頃、我が国はスポーツカーブームに沸いた。
カッコイイ憧れのスポーツカーが手に入れる事が可能になった。
ところがそのブームが去ると次にやってきたのはRV(リクレーショナルビークル)車の流行。
時代はアウトドアだのキャンプだのスキーだのサーフィンとかいう時代に突入した。

そこでジワジワと人気になったのがSUVのオフロード車。
中でも三菱パジェロがパリ・ダカールラリー優勝という看板もあって人気に火が付いた。



しかしながらオフロード車、大してオフロードを走らない人には使いにくい。
そこでセダンをベースにSUVルックのボディを載せたクロスオーバーSUVの登場となった。
元々このテのクルマはアメリカ辺りで存在していた。

スズキが本格的オフロード車をマイルドにさせた初代エスクードを登場させた。
トヨタがセダンの要素の濃い、SUVルックの初代RAV4を登場させる。
それにホンダCR-Vが続いた。

トヨタは次なるクロスオーバーSUVをカムリベースで開発。
それが初代ハリアーだった。



これが輸出をすると世界中で大ヒット。
各社一斉に乗り出し、ポルシェもランボルギーニもSUVを登場させたのであった。



ちょっと前、我が国はミニバンブームとなっていた。
三世代が同時に移動できるミニバンがもてはやされた。
三世代目が独立するとミニバンは役目を終える。
ミニバンにおける視点の高さは運転しやすいというメリットがある。
ならば次はクロスオーバーSUVというユーザーさんが多いと聞いた。
まだしばらくSUVの流行は続きそうだ。



最近、知人から相談を受けた。

「〇〇が欲しいんだけどどう思う?」

「オフロードとか走るの好きだっけ?」

「ぜんぜん。普通に乗るだけだよ。」

「だったらアレは本格的オフローダーだから ¨ たまらなく好き ¨ でない限りやめて、クロスオーバーの方にしておいた方が良くね?」



そんな偉そうな事を口走るオイラ。
その割にSUVが苦手な件(苦笑)。



悪くはないんだけどね…
Posted at 2020/07/25 09:42:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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