本庄フリー　初体験スイフトスポーツ

お友達の見学というか、おしゃべりをしに本庄サーキットに行ってきました。走る車では行かなかったのですが、三日連続で顔を合わせたスイスポの女の子も来ていて・・お借りしちゃいました！

スイフトスポーツは、現行のターボはまた別格ですが、NAの車両もコンパクトスポーツとしては出色の出来と言われています。ちょっと前まで乗っていたGD3フィットなんかだと、かなり改造しないと太刀打ちできない。ノンターボコンパクトカーでは頭一つ抜けた速さがあるんですね。それで長い間気になっていたものです。

車両はZC31Sの1型、ブリッツ車高調、205/45-17のZ3、他ノーマルというライトチューンです。タイム的には・・
ベストタイム　50.407
セクターベスト　20.310 7.469 22.608
というところでした。5月の走行会ではGD3フィットを走らせましたが、ノーマル足に185/60-14のZ2★、フロントキャンバー少し、シートを外しガソリンを減らしとやって52秒0でしたから、やはりスイスポは速い！気温と17インチのせいか、直線は全く速度が乗りませんし、期待していたよりABSの出来は良くないので、旋回スピードが高いんでしょう。また、オープンデフのわりにはトラクションもかかる方かも知れません。ブレーキは正直オーバースペックというか、タイムアタック用途ではでか過ぎる気もします。かなり弱いパッドでもサーキットを連続周回できそう。

2型では高回転型になり、レブリミットが上がりファイナルも少し低くなっていますが、こちらも気になります。また、パワーが上がり軽くなったZC32S、クラス違いの速さを秘めるZC33Sも気になります。新車中古車、全てのスポーツカーが高騰していく中、FF業界はスイスポが引っ張っていく状況が続きそうですね。