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2021年12月20日 イイね！

毒蝮富士走行会　気温低い好条件もベスト更新ならず・・

毒蝮富士走行会　気温低い好条件もベスト更新ならず・・
気温4度　気圧940hPa フロントA050M 265/35-18　リアA052 225/40-18 ベストタイム　1分57秒217（公式計測） セクターベスト　29.464/37.049/50.483 というわけで、微更新でした。少なくとも自己ベストを超える1分56秒8は出したいし、出せると ...
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Posted at 2021/12/20 23:10:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 富士スピードウェイ | クルマ
2021年12月15日 イイね！

FSW　Mコン化で少し収穫ありました。

FSW　Mコン化で少し収穫ありました。
何はともあれ結果からということで、 1530枠　気温11度　気圧940hPa フロントA050M(265/35-18)　リアA052(225/40-18) ベストタイム　1分57秒457 セクターベスト（Qstarz上）　29.482/37.495/50.055/217.42キロ というわけ ...
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Posted at 2021/12/16 00:15:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 富士スピードウェイ | クルマ
2021年12月11日 イイね！

気圧差と気温差の加速力の違い

気圧差と気温差の加速力の違い
伝聞の情報なので話半分に読んでみてください。 サーキットでタイムアタックをしている人だと、当日のコンディションが気になりますね。ドライかウェットかはもちろん、気温や路面温度、風の強さ、路面の食い方など。それでよく、「気温も大事だけど気圧も大事だよ」と言われるのですが、気圧がどのくらい違うとどのく ...
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Posted at 2021/12/11 15:54:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2021年12月09日 イイね！

4つの国際コース

4つの国際コース
電スロトラブルは、gramsが生産中止のためK-TUNEDの72パイを装着し、今のところ走れそうな感じです。 さて、仲間に菅生に連れていってもらってからハマっている国際サーキット。昨年は富士に、今年は茂木に挑戦し、来年は鈴鹿も行ってみたいと思います。この4コース以外は非常に遠いため、これから遠征 ...
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Posted at 2021/12/09 04:04:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ

プロフィール

「@たくみレーシング できたら素晴らしいけど、僕には不可能としか思えない・・エボ9のダウンサスとATR-Kだけで、ゆまもんさんが本庄43秒8だったかな。車高調さえ入ればかなり現実味出てきそうですが・・」
何シテル？   01/21 05:56
サーキット走行を楽しみとするおじさんです。真っ当で速くてとにかく楽しい車を作っていきたい。信じられないようなふけ上がりをするK20Aエンジン、限界走行でも安定性...
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