Hazedonのブログ一覧

　続き

　実は組み替えたホイールの一つの虫が漏れていたので、虫と虫ドライバーを購入しに某店に行ったのですが、無いとのこと。とりあえずコーヒーを飲みながらマドンナと話をして帰る時に、ふとTPMSのことを聞いたら、ニコニコしながらもってきました。

　エアモニというものです。聞いたことねえなあと思いながら説明を聞くと、バルブ交換型ではなく、バルブキャップの代わりに装着するものだという。これならホイールをとっかえひっかえしても使えますよ。しかも1回使用の中古品ということでした。

　最近、社長は俺の値引き手口を読み切っているので、まったくのスキ無し！！しっかり帰る時には手にしていました(汗)

　早速装着してみると、いいねえ。空気圧と温度を表示できます(同時表示ではなく切り替え式)。今まで空気圧をあんまり気にしていませんでしたが、これならリアルタイムにわかるので面白そう。活用していきたいと思います。

　高いおもちゃを手に入れた気もしますが・・・



　そうそう、交換したオーリンズの町乗りでの感じは。乗り心地が良くなりました。本当にサーキット用に仕様変更したのかなあ？ハンドリングはTEINほぼシビア(敏感)ではなくなりました。やっぱサーキットを走らないとわからないかも。

　本日は朝からタイヤの組み換えをしておりまして、結構タイヤが準備できました。

　左上
　角の部分でワイヤーがでていたり、偏磨耗でイン側の溝が無くなった、2年10ヶ月落ちのRE-01R 195/55R15です。見事なウンコタイヤ。タイムを気にしないお遊びや、Fドリのリアには使えるか？

　右上
　新品同様の9部山の、5年10ヶ月落ちのダンロップ　LE MANS LM702 195/55R15です。町乗り兼Fドリのリア用に使えるか？立派なウンコタイヤ。

　左下
　某所でホイールを割ってしまった、6部山のRE-01R 205/45R16です。左右でホイールが違うし、オフセットも1mm違うが、十分使えるでしょう。ウンコタイヤ失格です。

　その後リンクサーキットでVTEC走行会を見学していましたが、この方はいらっしゃいませんでした。ので、コーヒーをすすりに某店に行ったところ・・・続く

　本日はやっぱり午後からメンテ開始。

　ショック交換は難しくないのですが、そのあとの車高調整が面倒です。なので適当に。ここですでに周りは暗くなっていて、どうしようかなと思いましたが、エンジンオイル交換を開始。

　普通なら30分もあれば終わるのでしょうけど、アンダーガードの脱着があるので、軽く1時間コースです。

　予定していたキャリパーの交換は出来ませんでした。バックギアスイッチの確認は、場所だけ確認しただけ。

　結局5時間ぐらいかかったなあ。途中でリアショックのダストブーツの装着を忘れていたのに気が付いて、やり直したり。オイルドレインボルトが見つからなくて暗いなか探し回ったりと、結構ドタバタでした。

　なかなか予定通りにいかないものです。毎回思うのですが、メンテは朝からやれば時間に余裕があるはずなんですよね～でも休みの朝はグダグダしたい。

本日、サイドブレーキスイッチ、バックギヤスイッチ、パワステホース、リアブレーキOHキットを注文しちゃいました。フロントブレーキOHキットはもっているので。

そんなにはいかないと思うけど、1.5諭吉ぐらい？

もう12年落ちですから、今度はどこが逝くやら？

■マジカルカーボンに興味がありますか？（はい・いいえ）
　はい

■もし装着するとしたら、クルマのどの部分に装着したいですか？
　サイドスカート

■寅さん＝ハセ・プロ社長への“応援メッセージ”をお願いします！
　ラリーは車に大変厳しいですが、マジカルカーボンで綺麗な車のままでのゴールを期待しています。

※この記事は【目指せラリージャパン完走！ 頑張れ！寅さん】について書いています。