Hazedonのブログ一覧

　リアブレーキローターを購入しようと、プロミューのHPを見ていました。

　15インチ用と14インチ用と品番が違いますが、PCDが違うだけと思っていたのですが、サイズを調べたら、外形で10mm、厚みで1mmだけ15インチ用のほうが大きいです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　O.D　　THICKNESS　P.C.D　HOLES HEIGHT　C.BORE
　14インチ用SPPM201-S6　250mm　9mm 　　　　　100　　　4　　　41mm　　64mm
　15インチ用SPPM202-S6　260mm　10mm 　　　　114.3　　4　　　41mm　　90mm

　O.D　ローター直径　THICKNESS　厚み

　パッドは共通ですし、たぶんキャリパーも共通となれば、ブラケットが異なるのでしょうか？

サーキット：SUGOインターナショナル
走行日：2009年12月13日ドライ
車両データ
　車種：ミラージュアスティRS(CJ4A)
　タイヤ：BRIDGESTONE RE-11 195/55R15
　ショック：OHLINS PCV車高超
　スプリングレート：フロント　10kgm　リア　8kgm

走行中に気をつけていたこと

・1コーナーは最近覚えた待ちを入れていました。待ちとはアクセルもブレーキも入れないで向きが変わるのを待つことです。曲がりやすくなったのでもっと高い速度で突っ込めそうな気がしていますが、恐怖心でできていません。
・2コーナーは旋回制動の要領で曲げています。
・3コーナーはアクセルを完全に抜かずハーフアクセルです。手アンダーになりやすいのでしっかりステアを入れるよう心がけていました。
・4コーナーはやや奥まで突っ込んでからクイッっとまげてなるべく早くフルスロットルにできるよう心がけていました。
・シケインは踏みっぱなしでいけるラインです。
・ハイポイントはアンダーが怖くいので、マージンを取るようになってしまっていました。
・レインボーはどう走ったらいいかわからないままです。
・馬の背は、ややブレーキを残しぎみにしてアンダーを出さないようにしていました。
・SPインとSPアウトはコースをできる限りいっぱい使い、ちょんブレでアンダーを消そうとしていました。
・最終コーナー入り口はちょんブレ速度を調整したうえで、途中でややオーバー気味なるところで、オーバーにならないようにステアリングを戻しています。
・最終コーナー出口はインに張り付いているとアンダーが出るので、出始まったらステアを戻していますので、早めにインから離れている感じです。

現在の悩み
・姿勢作りとよく言われますが、それがどういうことなのかまったく分かりません。
・アクセルを入れるとアンダーが強いです。アクセルを入れすぎなのか、それともLSDが効きすぎなのか？分かっていません。
・挙動が基本的にアンダーしか出ません。ブレーキによる前加重をもっと利用するのがいいのか、スプリングをやわらかくして前加重をもっとできるようにしたほうがいいのか？
・以前のSUGOクラゴン部屋でアクセルを入れて曲がるという経験をしたのですが、その後再現できていません。

　欲張りな内容ですが、ひとつでも解決したらいいなと思いますので、よろしくお願いします。

この記事は、クラゴン部屋　バーチャル稽古受付！について書いています。

　SUGOから定例HowMatch走行会のスケジュールも届きました。さて、どうしようかな？

3月5日　SUGO　SSCMシーズンオープニングRUN
　　　　　　SSCM会員のみ参加可
　　　　　　1時間枠×2本
　　　　　　3,000円／枠　計測料　2,100円／日　施設利用料　1,000円／日
3月6日　SUGO　SSCMシーズンオープニングRUN
　　　　　　SSCM会員のみ参加可
　　　　　　1時間枠×2本
　　　　　　3,000円／枠　計測料　2,100円／日　施設利用料　1,000円／日
3月7日　SUGO SSCMシーズンオープニングRUN
　　　　　　SSCM会員のみ参加可
　　　　　　1時間枠×3本
　　　　　　3,000円／枠　計測料　2,100円／日　施設利用料　1,000円／日
　SSCM会員のみだからそんなに混まないだろうし、安いので行きたいけど、そうなると来週には足回りを交換しなければならないので、厳しいですね。まだ雪山に行きたいし。ラリーショックのまま走るか！！

3月26日　SUGO　定例HowMatch走行会
　　　　　　走行基本料金　2,000円　会員200円／周　ビジター400円／周
3月27日　SUGO　定例HowMatch走行会
　　　　　　走行基本料金　2,000円　会員200円／周　ビジター400円／周
　どちらかには出る予定です。オープニングRUNに出ない場合は、ここでSSCM更新ですね。

　ちなみに、3月22日のSUGOでのクラゴン部屋は満員になってしまったようです。参加したかったですが、金がないから、それはそれで仕方ないかも。

5月2日　リンクサーキット　第7回MMC走行会
8月1日　リンクサーキット　宮城・福島ダートトライアル(予定)　唯一の公式競技参加です
　エビスサーキットでのブリジストン走行会とSUGOでのBSS走行会はいつなのだろう？
　MDRSはどうなっているのだろう？

　今年は新しいことにチャレンジすることになるかも。

　とある町での最近です。矢印の二人は「路上喫煙監視人」です。で、オープン前のパチンコ店の行列を監視しており、タバコを吸おうとするとすぐ近くの喫煙所に誘導します。監視人は4,5人入るようでして、なぜか喫煙所の近くにしかいません。

　JTから派遣されたわけではなく、市が委託しているようですので、税金が投入されているようです。

　非喫煙者にとってはたぶん歓迎すべきことなのでしょう。しかし、喫煙者にとっては大変不愉快なことです。

　どう思いますか？

　昨日はパソコンリカバリをしていたのですが、雪山が我慢できずに行ってしまいました。

　が、ふもとですでに走行不可状態でした。写真の右側に入っていくのですが、後輪で雪の深さが分かると思いますが、絶対無理！！写真はUターンするところです。

　仕方ないので、某国道に行ってきたのですが、十分以上に楽しかったです。