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2016年03月29日 イイね！

動画でみると。。。。

動画でみると。。。。色々と気になるところが出てきますね。。。

あっ、ラジコンですよ(^□^;)





ほぼ毎週、土曜の夜に通っている春日部レジャーランド通称『カスジャ』ですが、
とある方がアップした動画に映りこんでました(^□^;)

元動画はこちらです。

これ見ると、ボディは面倒くさがらずにチャンと作らないと駄目ですね。。。。



Posted at 2016/03/29 23:19:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | ラジコン | 日記
2016年03月06日 イイね！

たまには愛車の点検をしましょうね（作業編2）

たまには愛車の点検をしましょうね（作業編2）ハブベアリングが異音と動きが重かったので交換しました。
良くある、締めすぎ状態でした(￣ー￣；)

ここは、ガタを嫌って締めすぎちゃう傾向にあると思いますが
ガタよりも締めすぎのほうが、ここの場合には良くないですね。。。。

グリスが熱で真っ黒でした。
スピンドルに付いたグリスもこんな感じです。


閉めすぎによりベアリングのインナーレースが回ったしまったのか
ワッシャーもこの通り磨耗してます。


皆さん、締めすぎ注意ですよ♪




アイドリングの状態もイマイチ安定がしないので点検しましたよ(＾ｕ＾＊)

不具合箇所は。。。。
なんと、スロットルワイヤーの遊びがゼロでした(^□^;)
なので、スロットルオフでも全閉にならないので毎回アイドリング回転が安定しませんでした。

スロットルが全閉にならないと、アイドル接点がONにならないので燃費の悪化や、
エンジンブレーキが効きづらいとか、全閉からスロットルの踏んだ時の燃料増量がないので
レスポンスが鈍いもしくは息つきする。。。。等の症状がでます。

あと、電気負荷によるアイドルアップが動作できていなかったので、これを交換しました。

キレイに塗装してあるので状態が逆に分かり辛い気がしますね。。。。


お次は。。。

あと、ブレーキのホース交換をしたのでエアー抜きをしたのですが、リアが全然抜けてこない。。。
そしたら、エアーブリーダーのボルトがこんなになったました(^□^;)


これって、前回以前からも抜けてなかったんじゃないですかね(^□^;)


と、まだまだあるんですけど、時間がきましたので続きは、さらに次回に(^□^;)




Posted at 2016/03/06 13:46:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | ハチロクネタ | クルマ

プロフィール

「@マルーンワークス さん
4Kキャブ仕様はかなり昔に乗ってた仕様なので
記憶違いだったら、ゴメンなさい。。。。
自分はブレーキホースなんかに使うバンジョウボルトを加工して使ってたように思います。
頭は12なんですけど、頭の高さ(厚さ)を少し削ればOKかと。。。。」
何シテル？   08/17 07:47
テック＠兄です。 皆さんよろしくっ！！
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