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イイね!
2016年10月05日

【 つばめ五選 ・ 厳選4号車 ・ 2合目 】 ロードスター血統のエンジンで、4駆改FRが見たいアクセラ1.5♪

【 つばめ五選 ・ 厳選4号車 ・ 2合目 】 ロードスター血統のエンジンで、4駆改FRが見たいアクセラ1.5♪ 【☆祝☆】 つばめ五選・厳選4号車・2合目♪

 67年 トヨペット クラウン 直6縦2.0 デラックス・トヨグライド 2速AT FR (130.0?)14.07(1285kg/91.3馬力)9・9





つばめ五選の次点候補】

9・29・178・268・26




つばめ五選の次点候補】の圏外(;_;)

8・269・3010・19・179・17


(総評)

 後に紹介する、現行NDロードスターと、その兄弟のアバルト124スパイダー。

 そのいずれもボディサスペンションの剛性感が不足してるのか、ピッチングが結構大きいのが気になった。

 変にスポーツカー意識しないで作ってるアクセラの脚は、ストローク感あって接地性良いのにと思う。

 そのアクセラも、ボディ剛性の関係か、2駆の5ドアスポーツだけステアリングインフォメーションが薄い印象だった。

 それだけに、4駆改FRのアクセラ1.5Lが、見てみたい。
ブログ一覧 | 厳選車 | クルマ
Posted at 2016/10/12 00:19:08

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「@mo☆no 様

 なるほど。当方も試乗して来ましたが、GT名乗るなら、よりコンフォート寄りに振った方が、後にデビューするだろう新メガーヌRSと区別しやすいのに、と思った。ルノージャパンの判断では、スポーツモデルしか売れないから、だとか。

 うーん、GTラインに乗ってみたい。」
何シテル?   12/13 13:32
モータージャーナリスト 町山絢香です。よろしくお願いします。
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2015/06/12 00:28:36

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