【　つばめ五選　・　厳選４号車　・　２合目　】　ロードスター血統のエンジンで、４駆改ＦＲが見たいアクセラ１．５♪

【☆祝☆】　つばめ五選・厳選４号車・２合目♪

　６７年　トヨペット　クラウン　直６縦２．０　デラックス・トヨグライド　２速ＡＴ　ＦＲ　（１３０．０？）１４．０７（１２８５ｋｇ／９１．３馬力）９・９





【つばめ五選の次点候補】

９・２９・１７８・２６８・２６




【つばめ五選の次点候補】の圏外(;_;)

８・２６９・３０１０・１９・１７９・１７


（総評）

　後に紹介する、現行ＮＤロードスターと、その兄弟のアバルト１２４スパイダー。

　そのいずれもボディサスペンションの剛性感が不足してるのか、ピッチングが結構大きいのが気になった。

　変にスポーツカー意識しないで作ってるアクセラの脚は、ストローク感あって接地性良いのにと思う。

　そのアクセラも、ボディ剛性の関係か、２駆の５ドアスポーツだけステアリングインフォメーションが薄い印象だった。

　それだけに、４駆改ＦＲのアクセラ１．５Ｌが、見てみたい。