ガソリンエンジン油の新規格制定

いま現在の最新グレードはＳＭ級です。（ＡＰＩ　ＳＭ）
世界的に見てもイヤラシイ名称だということで、「ＳＭ」は飛ばそうかという話もありましたが、ユーモアのある人が採用したようです(笑)

保守的な人に代替わりしたかどうかなんて知りませんが、ＳＭ級は割と短命に終わり、今秋にもＳＮ級が制定されるようです。
僕がバイクに乗り始めた平成５年ころはＳＨ級が最新でしたから、技術の進歩に伴ってガソリンエンジン油も進化していますね。

個人的にはＳＪ級で十分なのですけど、ニッチな市場のためにＳＪ級が存在し続けることはないので、現在はＳＭ級かレーシンググレード（規格外）という自己責任オイルを使用しています。（順番はＳＨ→ＳＪ→ＳＬ→ＳＭ→ＳＮ）
ＳＬ級以降は省燃費や環境対応性能がプラスされただけなので、僕やお仲間さんには不必要な添加剤が入っているという事なのです。
ちなみに環境や省燃費性能が高いエンジン油の製造には「グループⅢ」というベースオイル（基油）が必要です。　　ＳＮ級に用いられるベースオイルは更にグレードが高い「グループⅢプラス」と呼ばれるものが使われます。

もちろん、良いものは高いというのが世の常なので、値上がりの予定です。
オイルに限らず、規格変更のたびに商品が値上がりしますが、消費者はそこまで求めているのでしょうか？
なんだか判んないけど良さそうなんです・・・、という人が大多数だと思います。
燃費に一番影響を与えるのはアクセルの踏み方ですからね。
なんにしてもオーバースペックが多いのだよな～。　ガラパゴス化が加速しなければ良いのですが・・・