紙のサイズとしては小さくなりましたが・・・

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しろ。 2009年4月1日 13:47 ニューレガシィ、V36スカイラインにしか見えません… 中身はともかく、見た目はスバルらしい個性が無くなってしまった気がします。	コメントへの返答 2009年4月1日 21:09 要所要所に引き継がれるポイントはあるんですが、リアビューに関しては・・・。Cピラー周辺は初代からずっと同じデザイン（セダン）なんですけどねー。やっぱサッシュレスじゃなくなったのが大きいですかねえ。
眠らない街☆ 2009年4月1日 13:52 こんにちは♪ 1820mmはちょっとデカイですね(^^; スタイルは・・・見慣れるの待ち？笑	コメントへの返答 2009年4月1日 21:09 1820mmとなると、ヨーロッパ車勢よりも大きいですよね。
Tomoyiki@蒼い棺桶 2009年4月1日 14:22 確かに紙のサイズとしては小さくなったねｗ	コメントへの返答 2009年4月1日 21:10 B4からA4に！！ 誰もネタに気づいてくれないｗｗ
おのうえ 2009年4月1日 15:56 うわっ、マジですかぁ。 国産弄ってユーロを目指すより、買っちゃった方が楽っちゃ楽でスモンねぇ。 こんど、慣らしがてら東海においでよ。 実はワシもＴＴ買ったから、並べて写真撮ろうぜ～♪ ・・・こんな感じでいい？www	コメントへの返答 2009年4月1日 21:10 ありがとうございますｗｗｗｗ ネタとしてもっとハッキリさせればよかったっすｗ
マエガシ 2009年4月1日 18:04 紙のサイズって??(^^;) 新レガ、デザインは頑張ってると思うし全幅は気になんないんですが…全高が高すぎ。ワゴンはレールが有る分オデッセイより高くなるんじゃなかろうか…(;´Д｀)	コメントへの返答 2009年4月1日 21:11 一応・・・愛車紹介を・・・ご覧下さい（笑）
ｃｌｉｐ 2009年4月1日 22:17 国内仕様のセールスマニュアルを週末に見せてもらって来るので、その時に改めて評価しようと思います。 その時のサイズはＡ３かな？（笑）	コメントへの返答 2009年4月1日 22:25 すでにそろそろ内覧が始まるようですねー。 A3もヨカッタですけどねｗｗ