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結局、スタッドレスタイヤは純正17インチに履かせました。
ヤフオクに出品していたショップが近隣にあったので、問い合わせて落札しました。


今年の冬は積雪が早い可能性があるとも言われていますので、
今から楽しみです。
雪山にも行ける、、、！


あとはキャリアどうするかだなぁ、、、。
カスタマイズの前にかかる出費がががが。

各社からレヴォーグ用のマフラーが発売されていますが、依然として2×2の4本出しマフラーが出てきません。

BMBRまでは4本出しだったSTIもどうやらレヴォーグは片側1本ずつのようだし、デュアルマフラーを出しているコラゾンも動きなし。


これ、ひょっとしてレヴォーグには片側2本のマフラーカッターは収まらないのかな、、、？レヴォーグと現行、先代レガシィのマフラーカッターサイズがどこにも掲載されてないので比較できないのですが、
ぱっと見だとレヴォーグのマフラーとバンパー周りの隙間が比較的タイトな感じがします。どうしても横幅が必要な片側2本出しだとバンパーとのクリアランスが取れないのかなぁ。


となるとマフラー交換の候補がない、、、。むー。

東京から沼津港まで来てついにゴールド獲得！海鮮丼食べて帰ります。

グリルは純正のままで、、、

なんて納車の時に思ってたのですが、
オプションのメッシュグリルがやっぱいいなぁ、とモンモンしてます。

これやると一気にBLBP(後期スペB顔)に近づくんだよなぁ。


けど、折角やるなら品番そのままではつまらないので、小ワザ効かせてみようかと。


とりあえずつぎの感謝デー待ちかな、と。

1.6/2.0どちらもですね。7/30製造分までのようです。
車台番号確認したらうちのはギリギリセーフでした。

スバルA型の洗礼は今のところ、受けず（笑）


三台のB4は全て後期型(D、D、E)なので、不具合出払ってからだったんですよね。
インプレッサはA型でしたが、生産タイミングからほぼB型でしたし、、、。


http://www.mlit.go.jp/common/001054172.pdf