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昨日発売のクラブレガシィではなく、あえてXaCarを購入。

XaCarは最近毎号買っているのですが、いわゆるスクープ雑誌（ベス○カーとか）とは違い、試乗もロングツーリング傾向で、内容も濃く面白い。欧州車向けのこういった雑誌は「CG」や「MOTOR MAGAZINE」などあるけど、国産車にウェイトを占める雑誌でこういった傾向の車雑誌は少ないなぁ。


そんなこんなで、tuned by STI 2007の特集。見れば見るほど、欲しくなってくやしいです（笑）


実は３ヶ月くらい前の同誌に辰巳さんのインタビュー記事が掲載されていて（ちょうどE型登場時の頃か）そこで既に辰巳さんは「E型tuned by STI」の開発を明言していたので、どんな車になるのかワクワクしていたのですが、ふたを開けたらやはりよさそうな車でしたね。機会があったら是非一度試乗したいです。ちなみにカタログやプレスリリースには掲載されていませんが、ゴムブッシュ類もほとんどノーマルのレガシィとは違う硬度ものを使っているそうです。こういうのずるいよなぁ。



いたずらに性能だけを追求しない、そんな方向性は今後、ノーマルのレガシィでもやって行って欲しいなぁ・・・。



ちなみにタイトルの「マイナス5mm」は今回のtuned by STIのダウンサスのダウン量。今までのSTIのダウンサスではなく、専用チューニングのサスだそうで、辰巳さんはむしろ「車高は下げたくなかった」とまで言っていました。確かに先日見せてもらったパーツリストで、サスペンションは「オーナー供給限定品」でした。簡単にはあのパッケージングは作れないみたいですよ。





ハンドリングパッケージ、出るのかなぁｗｗ