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こんばんは。

皆様には「上がりの車」ってあります？

「これ乗ったらもう満足！」
「死ぬまでにはこれに乗りたい！」
「目標はこれに乗る事！」

もちろん、今乗ってる車がまさに「上がりの車」という方もいらっしゃるかと思いますが、なかなかそういう方ばかりではないかと思われます。


上がりの車については、以前職場でそんな話題が出て、その時からちょっと考えるようになったんですよね。



当時はB4に乗っていたので、「上がり」ではなくとも、あこがれの車、はこれでした。






S402。
歴代最高のレガシィ(異論は認めるw)とも言えるBLBP型の最後の打ち上げ花火。
このスタイリング、7年も前の車とは思えません。


ていうかBLBP型が後期型に切り替わったのが2006年ですから、、、もうすぐ10年になるのですね。およそ10年前のデザインではないですよね。


ボディサイズとしてはレヴォーグに引き継がれている感がありますが、サッシュレスウィンドウのスタイリングは真似できません。ハァ、やっぱカッコイイ、、、。




おっと、上がりの車の話。

当時職場で話をしていた先輩はちょうど僕より10歳上。モロにスーパーカー世代でバブル期に免許を取った世代なので、フェラーリやらランボルギーニやらが憧れのようでしたが、どうも僕(1981年産まれ)としてはこの辺りはピンとこ無いのですよ、、、。いや、こればかりは車の趣味の違いなのかな？


僕が免許を取ったのは2000年。2001年なってたかも？ちょうどその辺りって、某下り最速漫画がブームになり、アルテッツァを発表されて、S15やらR34、インテRやらが発売されたり、インプとランエボがガチンコでバトルしてたりした反面、Z32が販売終了したり、スープラやRX-7、GTOなども風前の灯火と、流線型のスポーツカーよりも箱型のスポーツカーが盛り上がっていた時代なんですよね。


特にインプ、ランエボの4ドアボディのセダンがWRCで海外勢を駆逐していくさまはインパクトが絶大で。あんなフツーのセダンが！というイメージでした。

たぶん、その辺りから、パッと見は普通の車、なのに速い！という方向性の車が好きになっていったんだろうなぁー、と。


そんなことからか、どうしても車に実用性も求めちゃうんですよ。レガシィがそもそも万能すぎて、一台でなんでもできちゃったから。袖ヶ浦のサーキット走ったその足で、スーパー寄って晩御飯の買い物して帰れる車でしたから。


また、居住事情からも、そもそも二台体制という事も考えられませんでした。例えば2ドアのクーペ+足車みたいな。クーペって選択肢がまず僕の中になかったんですよね。


そんなわけで、こんな願いをまとめて叶えてくれそうな「上がりの車」はやっぱコレなんですよね。





アウディRS4。

ハイパワー四駆。
スキーも行ける。
走りもイケる。
買い物も行ける（笑）
スーパーに止まってても、見た目はフツーのセダン(異論は認めないw)






けど税金高そうですよねー、4.2リッター。
こういう現実考えちゃうからダメなんだろうな、やっぱ（笑）

さてさて、こんな事考えると今の愛車がスネるので、やめにしましょう（笑）