シュンスケのブログ一覧

今月からガソリン値下げらしいですね。他の皆様「ほとんど下がってねぇよ～！」とお嘆きのようですが、僕がよく入れるところでは結構下がりましたよ。セルフなんですが、ハイオク120円です。しかしこのお店、他店との競合とか、表示価格設定に何か決まりがあるのか、いつも道路沿いの看板には2円ほど高い値段で表示されているんですよね…。なんでだろ。

ちなみに僕はセルフでしか給油しないんですが、親父は未だにセルフ未経験。怖いらしいんですよね。僕はセルフの方がよっぽどラクなんですけど…。世代の差？（笑）

先日の熊谷にて、とある貧乏チューンをして来ました。施行時間約30分、費用にして恐らく500円程度（僕はタダでもらっちゃいました）効果はブーストの立ち上がりが若干早くなって、低速トルクが増した感じ？乗りやすい車になりました！やっぱレガシィ楽しい！

我が家のB4は「RSK Limited」。いわゆるお買い得グレード。スバル曰く「機能面での装備を若干省いてますが、走りに関する装備は変わりません」との事、だったのだが…。

ブレーキキャリパーが違いまする…。
今度写真撮ってアップしたいと思いますが、キャリパー形状が通常の「RSK」と違うんですよ。もちろん、「RSK Limited II」は「RSK」と同タイプ。何故か「Limited」だけ形状違い。しかも、アナウンスなし。何故コレに気づいたかというと、社外パッド入れようとして、カーショップに「パッドが入りません！」と言われてしまったから。泣く泣くディーラーにて純正パッドと交換…。

で、どうやらこのキャリパー、インプのNAやフォレスターなんかに採用されたタイプで、最近では新型レガシィの2.0Rにも使われているようです。機能面では問題ないんだけど、パッド選びができないのは寂しいよねぇ…。

……というワケで4POTキャリパーに物欲ファイヤー！（笑）あ、もちろん「黒キャリパー」で渋く決めたいと思います。車検までには交換したいかも（来年6月）