シュンスケのブログ一覧

2.0R Spec.B。

エンジン変わってたのね、一応。
TA（☆１つ）からABA（☆３つ）に。


ところで、CBAとABAの違いを教えてください（笑）

その１はこちら


エクステリアの更新
その１で考えていたSTIフロントスポイラーは装着しました。数日前のブログで書いたコラゾンのリアアンダーも魅力的ですが、当面外装に手を下す事はなさそうです。



インテリアの更新
未だにSTIアルミペダルは取り付けず。まぁ現状のゴムペダルに不満がないので良いかな・・・。


バルブ交換
「ヒカリモノ」は一通り終了。イカリング＋アンバーポジション灯で十分すぎる個性を主張していますｗｗ



足回りの更新
とりあえずダウンサスを導入したのですが、これがとても良い按配。バネの収束が良いので、首都高の継ぎ目などでも不快な振動がありません。ショートスタビリンク、STIリアサスペンションリンク、ロールセンターアジャスターなど足回りのパーツは興味深いものが多いですが、とりあえず「待ち」ですかね。たかが25mmのダウンでロールセンターアジャスターが果たして必要なのか。スタビリンクくらいは変えても良いかなと思いますが、首都高でもう少し走り込んでみます。


ホイールは現状では17インチが候補ですが、機会があったら18インチに行きたいですね。ただ問題はタイヤ外径。計算上、215/45/17に近づけるには215/40/18が一番近いのですが・・・。タイヤの維持費、純正のタイヤがまだ元気、という事も考えて非現実的ですね。世の中のトレンドは18インチに移行しつつありますが。



その他
マフラー：STI、コラゾン、K2ギア？

ブレーキ：AVOのAPレーシング？某所で話題のポルシェブレンボ？シムスブレンボ？？（笑）

その気になれば何でも出来る。

impossible is nothing

できないことはなにもない。







そう、その気になれば
ブレンボだって、
18インチホイールだって、
車高調だって、
マフラーだって換えられる。





お金があればね。

来週中には5000km行きますので、来週末にはオイル交換予定。


今日もディーラーへ。
インプ試乗してきましたが、ダークグレーのS-GTでした。
実物の方が全然格好良いじゃないですか、コレ。
ハッチバックって便利なボディ形状だと思うんですけど、なんで日本で売れないんだろうか・・・。
コレ一台でなんでもできそうだなぁ、という印象。

BLを経験していなければBEからのステップアップには良い車だなぁ、と思ったり。





※純正の17インチホイール流用できないかなぁ・・・。
オフセット値が気になるところ。

朝から久しぶりのブログですが（笑）


先ほど都内にて見慣れないマツダエンブレムのコンパクトカーとすれ違いました。広島ナンバーだったし、間違いなく新型デミオでした。

けど仮ナンバーじゃなかったなぁ。偽装もしてなかったし。かっこ良かったですよ。