シュンスケのブログ一覧

覚書

308車検 2023年10月
意外とあと一年半。

できれば来シーズンも308でスキー行きたいので、
来年3月辺りにノーマル戻しつつ
残価設定中途返却ができればラッキー。
(ノーマル戻しって言っても、
DIYで行けないのはバネだけか)


カミさんのハスラーがあるので、
最悪、車無し期間があってもOK。
(ウルトラCでハスラーでスキー行くのもアリだけど、板が載らんしなぁ)












ST-2、ST-3どちらもだいたい
20000ポンド前後が相場。
20000マイル以下ならラッキー、
30000マイルまでは許容範囲か？

あとはどの程度シバかれてるかだなぁ。


ディーラーローンはないので、
銀行系マイカーローンを使う。
地銀か信金が金利安そう。



覚書 終。

お久しぶりのブログです。

308SWも一年点検終わって快調です。



さて、308SW購入時の大穴の一手だったアレを最近調べ始め、次ワンチャンあるんじゃないか、と思って来てしまっています。








国内における在庫車は既に完売してしまい、欧州ではフルモデルチェンジ済み。

中古はハッチバックと比較するとかなり少ない。まして英国の右ハンドル仕様なんか2桁台数しか出て来ないと。


ディーゼルの308も良いけど、このご時世やっぱ最後にハイオクガソリンでブン回すエンジン車乗りたいなぁ。

2Lターボの6MTのステーションワゴンなんて世界的にもかなり需要が無いんでしょうねぇ。

左ハンドル車も見てみました。
左ハンドル×6MTの並行輸入のステーションワゴンなんて乗ってたら余程変態ですわw












並行輸入業者に問い合わせしてみたりしてますが、思ったよりコストかからないイメージ。






とはいえまだまだ308は乗りますが。



車選びにまさか日本未導入車まで入ってくるとは、、、ホントにCセグサイズのワゴンは少ない。