シュンスケのブログ一覧

9月23日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！




しかし、1年で8500km...10000km行かないとは。

通勤で使わなくなったとは言え、BL5Dは通勤に使わずに年間20000km走ってたので、ホント走らなくなったなぁと。

とはいえ、走るのは嫌いになったわけでもないし、週末はちょくちょくシュトコー走りに行ったりしてるんだけども、クルージング中心になりましたな。。。


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以前、何度か何シテル？にも記載してましたが、FL後の8V系のMMIの時計表示。

MMIのSIMと携帯電話のBT接続の両方認識すると、この時計表示が残る場合と消える場合とあるのですが、条件がわからないのですよねー。


認識させる順番かなと思い、BT切ったりしましたが、どうもそういうわけでもなさそう。

納車当日は割と消えるパターンが多かったのですが、最近は表示されるパターンが増えてます。
(最近Qi充電にしてオーディオもBT接続に変更したのも影響か)


皆さんの表示はどうなってます？

我が家のA3は1.4のターボ。
身も蓋も無いハナシをすると、ゴルフの1.4ターボと同じエンジンなのですが、スペックを見ると、

A3 122PS(5000〜6000rpm)/200Nm(1400〜4000Rpm)
ゴルフ 140PS(4500〜6000rpm)/250Nm(1500〜3500rpm)

とゴルフに完敗ですw
パワーバンド、トルクバンドの話をするとまたちょっと違うのですが、同じエンジンなのになんでスペックに差があるのでしょう…。

※ゴルフの方にはアクティブシリンダーマネジメントがあるため、カタログ落ちしちゃったシリンダーオンデマンドの方が厳密には同じエンジン。スペック数値も全く同じ。



と、ここで、各社から出てるサブコンの数値を並べてみますと。



nomal 122PS/200Nm

PPE 156PS/246Nm ¥74800

DTE BoostrPro 141PS/226Nm ¥48000
同PowerControlX 144/230Nm ¥86000

Racechip S 138PS/240Nm ¥43200
同RS 142PS/250Nm ¥54000
同GTS 146PS/260Nm ¥81000


チューナーによって、パワーを出すのかトルクを上げるのかの違いが出ていて、なかなか面白いです。

MAXパワーを求めるならPPE一択のようですが、トルクを求めるようならRacechipの梅でPPEにほぼ追いつき、Racechipの竹で追い抜きます。コスパ的にもRacechipの方が安いです。

逆にRacechipの松でもPPEの最大PSには追い付けません。


あとはこの手のサブコンのトラブルがどの程度出るものなのか…。まぁ、乗っててパワー"感"的には不満はないので(トルクが下からモリモリあるので)ちょっとした数字遊びをしてみましたが、気になってきたら導入する参考になるかなと。

今日ログインしたら、web版のmy audiの仕様が変わってる。なにやらコードを取得して、正規ディーラーに行って認証してもらわないといけないらしい。

11月になったらMMIの地図データが更新されて2018/2019版が出るって話だったけど、それに関連するものだろか。実際、ナビデータ更新のページが無くなってる。


とりあえず今日問い合わせてみるかー。
どのみち、右リアドアの閉めた時のチリが微妙に合ってない事の確認と、スタッドレス取りにそろそろディーラー行かないといけないし。

アウディ純正ナビ、MMIはApple CarplayとAndroid Autoに対応しています。我が家にはiPhoneしかないのでCarplayしか試せませんが、、、。


コンソールボックスのUSBコネクタにiPhoneを繋げると、Carplayでの接続をするかどうか聞かれます。

ここでOKを選択すればCarplayで接続、NOを選択するとUSBオーディオとして接続されます。


Carplayですと、iOS12からApple純正Mapのほか、サードパーティ製のものもAppleの審査が通れば使えるようになり、Googleマップも対応してきました。


ところが、ここで厄介？なのがバーチャルコクピットとの連携。Carplay自体はMMIの１つ下の階層という扱いなので、接続していてもMMIナビは使えます。逆に、CarplayでApple純正MapやGoogleMapを使い、ルート案内を始めると、バーチャルコクピット内には方角表示しかされません。ルート案内しなければバーチャルコクピット内にMMIのマップデータ表示ができます。



音楽再生に関しては、USBオーディオ接続もCarplayでの接続も操作形態はほぼ変わらず。Carplayのメニューの方はAppleの方で組んだもののようです。


電話機能に関しては、Carplay接続時だと、ステアリングスイッチの通話ボタンなどは機能しません。バーチャルコクピット内に表示させての発信などは不可。おそらくこの辺りは運転時にキー操作などをさせないようにするAppleの方針なのかと。逆にMMI接続だと機能は使えますが、逆にいきなり電話帳が50音順で表示されるので、誤発信しやすいかも。



今のところ自分はCarplay接続をして、ナビ表示はMMI(純正ナビは悪くないです)、音楽再生はCarplayで、という方式にしています。通話に関してはまだCarplayで試していないのでなんとも言えませんが。


なお、A3のMMIには標準でSIMカードが入ってます(ソフトバンク網で3年間無料)ネット検索などもMMIでできちゃうので、意外とCarplayの使用頻度は低いかも？