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みん友さんの記事　 「スバル考察」について

＞「・・・コアなスバリストがもし最新のモデルに食指が動かなかったとしたら、先ず真っ先に取る行動は他社製品を物色するのではなく、現状の愛車の維持、延命ではないか？と思う。そして眼鏡に適う最新モデルを待って買い替えるという動きになるのではないか？という気がする。・・・」



ふと今、改めて読んで思ったこと・・・「預言書？」(笑)
約２年半も前ですが、中々に新鮮な感じってことは、進歩してない堂々巡りってこと？(;^_^A


今日は、点検パックによる６カ月点検＆トーインチェックに行って来ました。
トーインは規定の真ん中で問題無し。気になるATの塩梅は、エラーログ無し、目視漏れなし、で様子見。ＡＴオイルも交換後３万キロなので、劣化とも考えにくいし。

それから、足回りの替えた方がいいな、と言うポイントチェックをメカと一緒に見て来ました。ひび割れて弾性が失われているのは一目瞭然ながら、車検に引っかかるようなものは無し。
コストと引き換えに効果大なるものも有るので検討することに。

後は、ステアリングの痛みがひどいので、新品の値段を聞いたら￥57200円なり。うーん純正自体が気に入っていないのも有って、代える気が無くなったｗ。

あれこれ雑談しながら、楽しいひと時を過ごして来ました。　こういう主治医の居る関係が構築できると、なかなか他に移るのも難しい気がしますね。

来客のアコードユーロＲと並んで新型STIのＷＲブルーが入って来ると、難民の受け皿が国産だとスバルになるのかな。　今の時代改めてこのＳＴＩを新車で出せたことに気概を感じます。


最近、書きたいネタは有っても進まない状況ですが、スバルのスポーツカー像はＡＷＤに根差しているので、他とは異なる点を考えてみたいと思っています。