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2008年09月17日

「染めQ」でテカったシフトノブは復活しないのか?

「染めQ」でテカったシフトノブは復活しないのか? 以前、表面が劣化しきったセリカのシフトノブを、染めQで黒く染め直すことで復活させたことがありましたが、劣化した表面を滑らかにしたくて、ティッシュで擦りながらの施工だったため、黒々と染まったはいい物の、弊害としてテカリが出てしまう結果となりました。

その後の染めQの応用で、セリカのワイパーカウルを仕上げたところ、こちらはテカらずに適度なツヤ消し仕上げになってしまいました。
ツヤを出したいときは艶が出ず、サラッと仕上げたいときはテカテカに・・・

なかなかうまく行かないものですが、シフトノブの時と最も違う点が、下地仕上げに「染めQ・プライマー」を使ったところ。

と言うことで、普通に使ってもテカテカになってきたレガシィB4のシフトノブを、プライマーを使いながらツヤ消しに仕上げられないかと実験しました。

以前ヤフオクで買い込んだレガシィ用の純正シフトノブも、その例に漏れずテカリが出ています(写真左)

染めQ「プライマー」→染めQ「ブラック」と、間隔を開けながら、スプレーの距離も遠めにして、プシュプシュとミストを飛ばすような吹き方で仕上げると、予定通りの自然な風合いを持った本革ノブに仕上ってくれました(写真中央)

比較のために、今使用中のシフトノブを外してきて並べてみると(写真右)その違いは一目瞭然!

どのくらいの期間この質感が維持できるかはわかりませんが、少なくても1年以上は色落ちすることなく使用が可能でした(セリカで実績有り)

※2019-05-25 関連機器URL追記
染めQ後の無光沢仕上げ処理の記事をリンクします。
ブログ一覧 | レガシィB4メンテナンス系__ | クルマ
Posted at 2008/09/17 23:06:03

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この記事へのコメント

2008年9月17日 23:51
どんな塗装でもつや消しは難しいものですが、さすがですね(笑)

自然な風合いで良いですね。
コメントへの返答
2008年9月17日 23:55
缶スプレーのツヤ消し色だと、よほど近距離から吹いたりしてタレやムラを起こさない限り、意外に均一なツヤ消しになってくれるものですが・・・・

ツヤ有りでツヤ消し風に仕上げるには、わざとツヤ有り塗装に失敗するという逆転の発想が活きてきます(笑)
2008年9月18日 0:46
迷彩とかエッジ出しとかウォッシングなら出来るんですが・・・
コメントへの返答
2008年9月18日 0:47
シフトノブにスケール感とか別パーツ感とかリアリティとか盛り込まないでください(笑)
2008年9月18日 7:13
黒皮は油と使い込みで風味を出すものであって、色を塗るのは邪道ではないんですかw。
(いや、色塗り前も凄いっすけど)
コメントへの返答
2008年9月18日 22:59
「ジーンズ染めQ」なるシリーズもありますが、ジーンズこそ色落ちを楽しむ物じゃ・・・・
2008年9月18日 9:04
染めQ、販売店でよく見かけますがお値段により未だ購入せず・・・
もっと食い入るような宣伝をくろネコさんがしてくれたら購入意欲がわくかも!
コメントへの返答
2008年9月18日 23:00
あんまり誰も買ってくれないと、店でも取り扱いを終えてしまうかもしれません。
欲しいときにどこにも売ってないなんてことの無いように、今から適度に買ってあげてください。

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